Αναλύοντας πέλμα του ελαστικού είναι ο πιο σίγουρος τρόπος για να διαβάσει την κατάσταση των ελαστικών σας και να εντοπίσει τυχόν προβλήματα με την ανάρτηση του αυτοκινήτου σας. Ελαστικά χάσουν και να κερδίσουν πίεση του αέρα ανάλογα με τις συνθήκες της ημέρας, έτσι ώστε είναι δύσκολο να πει με μια ματιά αν το ελαστικό σας χρειάζεται διόρθωση. Αλλά το πέλμα θα σας πει εάν το ελαστικό είναι σταθερά πάνω ή χαμηλή πίεση. Ακατάλληλα φουσκωμένα λάστιχα να είναι πιο δύσκολο για το αυτοκίνητο να γυρίσει γωνίες και να παραμείνουν στο δρόμο, έτσι είναι σημαντικό ότι η πίεση των ελαστικών είναι σύμφωνη με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Penny ΤΡΙΜΗΝΟ

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Stick

ένα νόμισμα των ΗΠΑ στο πέλμα των ελαστικών για τον προσδιορισμό του πάχους του. Τα περισσότερα κράτη μέλη θεωρούν ένα φθαρμένο ελαστικό φαλακρός όταν έχει μόνο 2/32 του άφησε μια ίντσα του πέλματος. Ένα απλό τεστ είναι να τεθεί μια δεκάρα στις αυλακώσεις του ελαστικού. Αν το κεφάλι του Λίνκολν καλύπτεται, τα ελαστικά σας να πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις. Γυρίστε το κέρμα πάνω. Αν η κορυφή του Lincoln Memorial καλύπτεται από το πέλμα, το ελαστικό σας έχει 6/32 της ίντσας του πέλματος που απομένουν. Εάν δεν έχετε μια δεκάρα πρακτικό, να κολλήσει το ένα τέταρτο μέσα στο πέλμα του ελαστικού. Αν το κεφάλι της Ουάσιγκτον καλύπτεται εν μέρει, τότε έχετε 4/32 της ίντσας του πέλματος του ελαστικού.

Space

δοκιμές για διάστημα τουλάχιστον 15 εκατοστά από την περιφέρεια του ελαστικού για να δούμε αν η φθορά είναι άνιση.

Η 2 Ελέγξτε

για την υψηλή πίεση αέρα των ελαστικών σας. Το ελαστικό θα έχει ένα φθαρμένο ή φαλακρός σερί τρέχει κάτω από το κέντρο του ελαστικού αν είναι υπέρογκο. Αυτό είναι συχνά προκαλούνται από το φούσκωμα των ελαστικών με εύρος.

Η

3 Κοιτάξτε

για υπερβολική φθορά στα εξωτερικά άκρα του ελαστικού. Αυτό δείχνει ότι το ελαστικό έχει χαμηλή πίεση, εκτός αν χρησιμοποιηθεί ένα μετρητή ελαστικών και να ξέρετε ότι τα ελαστικά είναι σωστά φουσκωμένα. Η άλλη ένοχος είναι ένα λυγισμένο εξάρτημα του συστήματος διεύθυνσης, στην οποία περίπτωση θα πρέπει τα ελαστικά σας επαναπροσδιοριστούν. Καλής ποιότητας 4 Δείτε

για scalloped ντιπ μαζί με το ένα άκρο του πέλματος. Αυτό είναι ένα σίγουρο σημάδι μιας λυγισμένες ή σπασμένες αναστολή και ένα απλό αναπροσαρμογής δεν θα διορθώσει το πρόβλημα.

5

Ελέγξτε αν τα ελαστικά σας δείχνουν μεγαλύτερη φθορά από τη μία πλευρά από την άλλη. Αυτό συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο γέρνει πολύ προς τη μία κατεύθυνση, συχνά από μετατόπιση που προκαλείται από κρεμώντας ελατήρια ή φθαρμένα σφαιρικές αρθρώσεις. Οι αρθρώσεις μπάλα είναι η σύνδεση ανάμεσα στο τιμόνι και τα ελαστικά? Επιτρέπουν τα ελαστικά πρέπει να μετατραπεί στην επιθυμητή κατεύθυνση

Η 6

Ελέγξτε τα ελαστικά σας για στρογγυλοποίηση του πέλματος από τη μία πλευρά και μια αιχμηρή άκρη. το άλλο. Αυτή η κατάσταση, που ονομάζεται πτέρωμα, είναι μερικές φορές προκαλούνται από ευθυγραμμισμένα ελαστικά. Feathering συμβαίνει επίσης όταν τα προστατευτικά καλύμματα της εμπρός ανάρτησης, που ονομάζεται λίπανσης, φθαρεί.

Η