Η ωφέλιμη ζωή των λάστιχα αυτοκινήτων είναι μια συχνά-συζητημένο θέμα που δεν έχει μια συνοπτική, τέλεια απάντηση. Η διαδικασία της λήψης τυπικών ακτινωτά ελαστικά περιλαμβάνει την συγκ λληση μιας ένωσης από καουτσούκ για να κορδόνια σιδήρου και χάλυβα και στρώσεων ύφασμα, το οποίο δίνει ντεπόζιτο τη δύναμή τους. Κατά τη διάρκεια της διαδικασία κατασκευής, οι αντι-γήρανσης συστατικά που προστίθενται προς το ελαστικό κόμμι, αλλά ότι δεν σημαίνει ότι ένα ελαστικό θα διαρκέσει έως ότου όλα του πέλματος έχει φύγει. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν πόσο καιρό ένα ελαστικό διαρκεί, από το πώς μαλακό ένωση του ελαστικού είναι να το πώς το ελαστικό είναι χρησιμοποιείται. Πώς πολλά μίλια κάνουν τα ελαστικά τελευταία;

Όπως πρόσφατα,, όπως τη δεκαετία του 1970, τα ελαστικά είχε ένα σχετικά σύντομη διάρκεια ζωής των λιγότερο από 20.000 μίλια, ή περίπου δύο χρόνια. Μέχρι το 2000, σκληρότερα ελαστικά ένωση είχαν που γίνονται ότι θα μπορούσε να διαρκέσει για 60.000 μίλια εντός Ισπανίας τέσσερα ή περισσότερα χρόνια των συνεχή χρήση. Επί του παρόντος, υπάρχουν κάποια ελαστικά που μπορεί να πάρει, όπως πολλά και 80.000 μίλια από το φθορά του πέλματος. Οι πιστοληπτικές αξιολογήσεις των Treadwear που απαριθμούνται περί ελαστικών επισώτρων και μπορεί να κυμαίνεται από 60 σε περισσότερες από ό, τι 500. Ένα παράδειγμα θα ήταν ένας βαθμός φθορά του πέλματος των 400, η ​​οποία θα αντέξει για δύο φορές εφ 'ως ένα ελαστικό που έχει μια 200 βαθμού. Επιτρεπόμενο φορτίο του ελαστικού είναι εισηγμένη σχετικά με τις ελαστικά, καθώς και. Όσο μεγαλύτερος ο αριθμός, τόσο υψηλότερη η χωρητικότητα φορτίο? Για παράδειγμα, ένα "89 κριτικές" Βαθμολογία φορτίο είναι £ 1 279. και ένα "85" βαθμολογία είναι £ 1.135.

Tire Age Εξέταση

Παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά έχουν ένα βαθμολογία φθοράς του πέλματος που μπορεί να μετρηθεί σε μίλια, ένα άλλο σημαντικό παράγοντα για να ληφθεί υπόψη την ηλικία ημερολογιακό της του ελαστικού. Τους υπεύθυνους χάραξης Tire και το ΗΠΑ Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA) μελετούν επί του παρόντος τις επιδράσεις για τα ελαστικά από την έκθεση για να ο ήλιος, τον τύπο και την κανονικότητα των χρήσης, και πόσο καλά ότι αυτές διατηρούνται. Η British Rubber Manufacturers Association (brma), συνιστά ότι τα ελαστικά που δεν έχουν τεθεί σε χρήση δεν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί περισσότερο από ό, τι τα έξι έτη από όταν αυτά έγιναν. Όλα τα ελαστικά δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για περισσότερο από 10 χρόνια. Το 2005, The Japan Automobile Tire Manufacturers Association (JATMA) συνέστησε ότι τα ελαστικά να επιθεωρούνται μετά από πέντε χρόνια. Αν τα ελαστικά είναι 10 ετών ή μεγαλύτερα, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Πολλοί ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων και ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων των ΗΠΑ λένε ότι τα ελαστικά δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται για περισσότερο από ό, τι έξι χρόνια.

Ενώσεις Tire

Ελαστικά

έρχονται σε μια ευρεία ποικιλία ενώσεων, από πολύ μαλακό για να πολύ σκληρά. Υψηλή αθλητικών επιδόσεων τα αυτοκίνητα, όπως ως ένα Porsche το 911 ή ένα Corvette είναι γενικά πρόκειται να έρθει με υψηλής-επιδόσεων ελαστικά ένωση η οποία πρόσφυση ο δρόμος καλύτερα λόγω με την απαλότητα τους. Οι εν λόγω ελαστικά δεν να κάνει τελευταία για όσο διάστημα όπως τα ελαστικά γίνονται από σκληρότερα ενώσεις. Normal αυτοκίνητα δρόμου σαν ένα Toyota Prius έρχονται με σκληρότερα ελαστικά που διαρκούν περισσότερο. Ελαστικά για διαφορετικά οχήματα έχουν, επίσης, διαφορετικές αξιολογήσεις ταχύτητα ότι η κυμαίνονται από Q (μέχρι και έως 99 mph) μέχρι και για να Y (189 mph).

Οδηγών στυλ

Ένας άλλος παράγοντας ότι η επηρεάζει το πόσο καιρό ένα ελαστικό διαρκεί είναι ο τύπος της οδήγησης έχουν υποβάλλονται σε. Αν είστε μια επιθετική πρόγραμμα οδήγησης οι οποίοι συχνά γωνίες, τα φρένα και επιταχύνει κοντά σε τα όρια του αυτοκινήτου, τα ελαστικά δεν θα διαρκέσει για όσο διάστημα τις ίδια ελαστικά σχετικά με ένα αυτοκίνητο που οδηγείται πιο συντηρητικά.

Πιέσεις Air

Είναι είναι ζωτικής σημασίας για ενός ελαστικού να έχουν τη σωστή πίεση του αέρα ανά πάσα στιγμή. Δεν είναι μόνο το ότι η την προώθηση της καλύτερη οικονομία καυσίμου, αλλά μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της του ελαστικού από, όπως πολύ το 50 τοις εκατό. Under-φουσκωμένα ελαστικά μπορούν να εμφανίζουν cupping, στην οποία αυτές φορούν άνισα σχετικά με τις άκρα του πέλματος και μπορεί να προκαλέσει περίσσεια θόρυβο και τις δονήσεις. Over-ο πληθωρισμός μπορεί να προκαλέσει τα ελαστικά για να φορέσει άνισα στην κέντρο της του πέλματος. Ακατάλληλη του πληθωρισμού των ελαστικών, επίσης, μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη στα ελαστικά, οι τροχοί, και άλλα συστατικά αυτοκινήτων, όταν το χτύπημα λακκούβες, δύσβατο δρόμο, ή αντικείμενα στο δρόμο. Ακόμα και όταν την οδήγηση σε σαφείς δρόμους σε καλή κατάσταση, διατηρώντας τα ελαστικά σωστά φουσκωμένα εξασφαλίζει ότι υπάρχει λιγότερο άγχος θέσει σχετικά με αυτούς και ότι δεν παίρνουν ως ζεστό, οποία μπορεί να προκαλέσει η ένωση από καουτσούκ για να σπάσει προς τα κάτω.

Rotation Tire και οδικές συνθήκες

Regular εκ περιτροπής κάθε 3.000 έως 5.000 μίλια είναι ένας σημαντικός τρόπος για για να προωθήσει τη μακροζωία των ελαστικών. Λάστιχα σχετικά με τις άξονες μονάδα δίσκου φορούν ταχύτερος, ειδικά για τους οδηγούς οι οποίοι έχουν δοθεί σε απότομες εκκινήσεις και στάσεις. Για μπροστά-wheel-drive τα αυτοκίνητα, τα πίσω ελαστικά οι μετακινηθεί τις αντίθετες πλευρές της του μπροστινό μέρος, και να οι οι πιο φθαρμένα ελαστικά εμπρός μετακινηθεί κατ 'ευθείαν πίσω. Rear-wheel-drive τα οχήματα θα πρέπει να να είναι περιστρέφεται κατά την αντίθετη τρόπο, με οι μέτωπα πρόκειται να τις πίσω αντίθετες πλευρές και οι rears που διακινούνται προς τα εμπρός σχετικά με την ίδια πλευρά. Για να διασφαλιστεί η σωστή περιστροφή, ακολουθήστε τις συστάσεις κατασκευαστές.

Ένας άλλος παράγοντας στην φθορά των ελαστικών είναι οι συνθήκες του δρόμου. Για παράδειγμα, την οδήγηση συχνά σε χωμάτινους δρόμους ή πολύ ανώμαλους δρόμους θα προκαλέσει περισσότερη φθορά από ό, τι, εάν το αυτοκίνητο οδηγείται κατά κύριο λόγο σχετικά με την ομαλή άσφαλτο.