Ασφάλεια
Η Όταν τα αυτοκίνητα εισήχθησαν στα τέλη του 19ου αιώνα, το κοινό άργησε να τους εμπιστευόμαστε σαν μια ασφαλή εναλλακτική λύση σε άμαξες, άλογα ή τραμ. Το 1899 ο πρώτος θάνατος της κυκλοφορίας καταγράφηκε όταν ένας πεζός στη Νέα Υόρκη χτυπήθηκε από ηλεκτρικό ταξί. Όταν τα αυτοκίνητα πήγαν σε μαζική παραγωγή το 1920, η ασφάλεια ήταν μια κοινή ανησυχία, και τα αυτοκίνητα ήταν μερικές φορές στο εμπόριο κατά τρόπο που επέστησε την προσοχή σε διαπιστευτήρια ασφαλείας τους. Μέχρι το 1910, οι θάνατοι κυκλοφορίας συνέβαιναν 25 φορές όσο συχνά κάνουν σήμερα, όταν προσαρμόζεται για τον αριθμό των οδηγών στο δρόμο.
Η Προφυλακτήρες
Η
Ενώ ένα μεγάλο μέρος της πρόωρης εξοπλισμός ασφαλείας του αυτοκινήτου ήταν λίγο περισσότερο από απλά συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να είναι πιο αξιόπιστα, όπως lug ξηροί καρποί που είναι απίθανο να καταλήξουν αποκοχλιωθεί ως ένα αυτοκίνητο πέρασε μαζί, άλλος εξοπλισμός ήταν περισσότερο σύμφωνη με ό, τι σκεφτόμαστε και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας σήμερα. Ευέλικτες προφυλακτήρες μέταλλο ήταν κοινή σε πρόωρη αυτοκίνητα, είναι σε θέση να απορροφήσει επιπτώσεις και προστασία των επιβατών τους. Προφυλακτήρες επίσης πεζούς ασφαλέστερη, καθώς θα αισθάνονται λιγότερη δύναμη σε περίπτωση που χτυπήθηκε από ένα αυτοκίνητο εν κινήσει.
Η Πόρτες
και γυαλί
Η Κάποια πρώιμα αυτοκίνητα, όπως το μοντέλο της Ford T, πωλήθηκαν χωρίς πόρτες. Για ορισμένα χρόνια το μοντέλο, ή για τους πιο up-market εκδόσεις του αυτοκινήτου, οι πόρτες είχαν συμπεριληφθεί. Εκτός από προσφέροντας προστασία της ιδιωτικής ζωής και μια πιο τελειωμένο βλέμμα, πόρτες ήταν επίσης ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ασφαλείας, την προστασία των επιβατών από τα συντρίμμια δρόμο, τα στοιχεία και την θωράκιση τους σε περίπτωση σύγκρουσης πλευρικής σύγκρουσης. Σταδιακά ισχυρότερη, θωρακισμένες πόρτες έγινε πρότυπο στα περισσότερα αυτοκίνητα. Γυαλί ασφαλείας, η οποία είναι ανθεκτική σε θραύση, ήταν δημοφιλές στη δεκαετία του 1910 για τις στρατιωτικές και άλλες ειδικές εφαρμογές. Ήταν προσφέρεται σε αυτοκίνητα ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1920
Η Μπαλόνια
Η
. Όσο κίνδυνο, όπως οι οδηγοί των πρώτων αυτοκινήτων μπορεί να ήταν, οι πεζοί ήταν ακόμη χειρότερη. Στις αρχές της δεκαετίας του 1900, ο John O'Leary εφηύρε μια συσκευή γνωστή ως O'Leary Fender. Θα χρησιμοποιηθεί ένα ευέλικτο πλαίσιο σύρμα που θα λυγίσει, όταν ήρθε σε επαφή με έναν πεζό. Το προϊόν διατίθεται στην αγορά ως κάτι που θα κάνουν ορισμένα είδη βλάβης ένα πράγμα του παρελθόντος, αλλά και αναποτελεσματική δοκιμές οδήγησε την O'Leary Fender να εξαφανιστεί αντ 'αυτού.
Η Kits Επισκευή και άλλα
Εξοπλισμός
> Ήδη από το 1913, μερικά αυτοκίνητα πωλήθηκαν με κιτ εργαλείο που περιείχε σημαντικό εξοπλισμό για την πρόληψη ή την αποκατάσταση των ζημιών. Το 1939 Model T μπορεί να παραγγελθεί με ένα κιτ που περιλαμβάνει μια αντλία ελαστικών και υποδοχή, καθώς και ένα χάρακα-σαν ραβδί για τη μέτρηση της στάθμης καυσίμου και γάντια εργασίας. Το 1929 Oscar J. Simler κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την πρώτη συσκευή φλας, η οποία περιελάμβανε τα φώτα για να δείξει αριστερές στροφές, δεξιά στροφή και τη διακοπή. Πριν φώτων, των ανακλαστήρων ήταν συνήθως χρησιμοποιούνται για να κάνουν τα οχήματα πιο ορατά.
Η
Δημοφιλή άρθρα