ζώνη ασφαλείας Μέχρι το 1930 στην Αμερική, το αυτοκίνητο ήταν μαζικής παραγωγής για πολλές δεκαετίες, και όλο και περισσότεροι άνθρωποι ήταν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ωστόσο, εκτιμάται ότι 30.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κάθε χρόνο σε τροχαία ατυχήματα. Υπό το φως αυτών των ανησυχητικών στατιστικών στοιχείων, μια ομάδα γιατρών ενώθηκαν και δημιούργησαν περιορισμούς αγκαλιά για τα δικά τους οχήματα. Μετά την αρχική δοκιμή στα αυτοκίνητά τους αποδείχθηκε μια επιτυχία, οι γιατροί καλούνται οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να κάνουν το πρότυπο ζωνών ασφαλείας σε όλα τα οχήματα, όπως ήταν στο αεροσκάφος.
Η ζώνη ασφαλείας εξέλιξη
Το 1954, η Λέσχη Αυτοκινήτου Αθλητισμού της Αμερικής (ο πρόδρομος NASCAR) που απαιτείται για όλους τους δρομείς να φορούν ζώνες κάτω του υπογαστρίου. Το επόμενο έτος, Καλιφόρνια έγινε η πρώτη πολιτεία να απαιτήσει από όλα τα αυτοκίνητα να έρχονται με ζώνες κάτω του υπογαστρίου. Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ζώνες ασφαλείας στις Ηνωμένες Πολιτείες πήγε στο Glenn Sheren το 1955. Το 1956, η Ford και η Chrysler άρχισε να προσφέρει ζώνες κάτω του υπογαστρίου ως προαιρετικό χαρακτηριστικό σε ορισμένα μοντέλα, ενώ η Volvo αρχίσει να εμπορεύονται ένα σταυρό στο στήθος διαγώνιο ιμάντα --- καθώς και προαιρετικά ζώνες ασφαλείας για τους πίσω επιβάτες.
Η
Ζώνη ασφαλείας εντολές
Στη δεκαετία του 1960, η κυβέρνηση των ΗΠΑ άρχισε να μελετά επιπτώσεις της χρήσης ζώνης ασφαλείας. Μέχρι το 1965, όλα τα 50 κράτη είχαν περάσει νόμους που απαιτούν ζώνες ασφαλείας στα εμπρός καθίσματα των αυτοκινήτων. Δέκα κράτη είχαν εντολή cross-στήθος διαγώνια ζώνες, καθώς και. Δύο χρόνια αργότερα, οι ζώνες ασφαλείας ήταν υποχρεωτική για όλα τα καθίσματα στο αυτοκίνητο, όπως στην πλάτη. Μέχρι το 1975, το μεγαλύτερο μέρος του βιομηχανοποιημένου κόσμου είχε ακολούθησαν με τους νόμους αναγκάζοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να περιλαμβάνει ζώνες ασφαλείας για κάθε κάθισμα σε ένα αυτοκίνητο.
Η
ζώνες ασφαλείας σε άλλες μορφές
μεταφοράς
Η Σε 1987, Νέα Υόρκη έγινε η πρώτη πολιτεία που απαιτούν schoolbuses να είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας. New Jersey έκανε τα ίδια πέντε χρόνια αργότερα. Το 2001, στην Καλιφόρνια απαιτεί όλα τα schoolbuses να έχουν ζώνες κάτω του υπογαστρίου για τους μαθητές. Οι ζώνες ασφαλείας δεν απαιτούνται σε τρένα
Η ζώνη ασφαλείας ανάπτυξη
Η
Ορισμένα οχήματα στη δεκαετία του 1980 είχε αυτόματο ζώνες ασφαλείας που διέσχιζε το στήθος του συνοδηγού, όταν το αυτοκίνητο που ξεκίνησε?. Αυτά σταδιακά εντός μια δεκαετία μετά από αναφορές ότι οι άνθρωποι των οποίων οι αερόσακοι σε μια συντριβή δεν θα μπορούσαν να απελευθερωθούν από αυτόματες ζώνες ασφαλείας. Η έρευνα συνεχίζεται στη βιομηχανία ζώνη ασφαλείας, με διπλή διέλευση ζώνες στο στήθος μόνο μία από τις μορφές που εξετάζονται. Οι περισσότεροι ζώνες ασφαλείας είναι κατασκευασμένα από ύφασμα, πολυεστέρα ή νάιλον.
Η
Δημοφιλή άρθρα