Η εφεύρεση της ζώνης ασφαλείας πιστώνεται στον George Cayley στην Αγγλία. Cayley ήταν σε μεγάλο βαθμό ασχολούνται με τη μελέτη της πτήσης και έκανε πολλές προσπάθειες στην οικοδόμηση ιπτάμενες μηχανές. Εφηύρε τη ζώνη ασφαλείας για να κρατήσει τους πιλότους του στη θέση του για ανεμόπτερα. Η ζώνη ασφαλείας κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις Ηνωμένες Πολιτείες από τον Edward J. Claghorn το 1885. Εκείνη την εποχή, οι ζώνες ασφαλείας ήταν μόνο χρησιμοποιούνται κατά την πτήση attempts.It ήταν στη δεκαετία του 1920 και του 1930 ότι οι γιατροί άρχισαν να προσθέτουν ζώνες ασφαλείας στα αυτοκίνητα τους και άρχισαν ενθαρρύνοντας και άλλους να κάνουν το ίδιο. Ομάδες που έχουν συσταθεί για να υποστηρίξει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να περιλαμβάνουν τις ζώνες ασφαλείας, όπως ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα και από τη δεκαετία του 1950, οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων είχαν συμπεριλαμβανομένων ένα στυλ γύρο της ζώνης ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα των περισσότερων οχημάτων. Κατά τη διάρκεια της επόμενης δεκαετίας, τα κράτη άρχισαν να απαιτούν ότι τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με έδρα belts.Since τη δεκαετία του 1960, οι ζώνες ασφαλείας έχουν εξελιχθεί και να γίνει ασφαλέστερη. Την ίδια στιγμή, οι νόμοι έχουν αλλάξει απαιτούν από τα αυτοκίνητα τους πρέπει να απαιτεί από όλους τους επιβάτες να χρησιμοποιούν τα πραγματικά. Από το 2009, σχεδόν κάθε κράτος απαιτεί ζώνες ασφαλείας πρέπει να φοριούνται όλες τις ώρες.
Η
τύποι ζωνών ασφαλείας
Η
Η πιο κοινή και ασφαλέστερη ζώνη ασφαλείας για ενήλικες ιππασία οχήματα είναι η ζώνη τριών σημείων. Έχει ένα λουρί στο στήθος και ζώνη μέσης, όλα σε ένα. Είναι γενικά βρίσκονται στα εμπρός καθίσματα για τα περισσότερα αυτοκίνητα και στα πίσω καθίσματα των όλο και περισσότερο τις μάρκες των αυτοκινήτων. Η ζώνη μέσης κρατά κάτω από τον επιβάτη, ενώ ο ιμάντας στο στήθος διατηρεί το άτομο από το φέρουν προς τα εμπρός, πληγώνει το λαιμό ή το χτύπημα του κεφαλιού. Οι ζώνες κάτω του υπογαστρίου και το στήθος λειτουργούν καλύτερα όταν χρησιμοποιείται together.Children είναι ασφαλέστερα στο πρόσδεσης πέντε σημείων. Ιμάντες είναι αγκυροβολημένα σε κάθε ισχίο, πάνω από τους ώμους και ανάμεσα στα πόδια. Αυτός είναι ο ασφαλέστερος πλεξούδας για τα παιδιά κάτω από την ηλικία των 8 ετών. Οδηγούς αγωνιστικών αυτοκινήτων επίσης να χρησιμοποιήσετε αυτό γιατί είναι μακράν το ασφαλέστερο αεροπλάνα restraint.Passenger χρησιμοποιούν την ζώνη δύο σημείων, κοινώς ονομάζεται μια ζώνη κάτω του υπογαστρίου. Οι πιλότοι φορούν συχνά μια πέντε σημείων αξιοποιήσει. Οι πιλότοι των μαχητικών αεροσκαφών φορούν μια ακόμη πιο πολύπλοκη ζώνη ασφαλείας με έξι ή επτά σημείων αξιοποιήσει.
Η Ζώνες Ασφαλείας
και τα παιδιά
παιδιά
είναι ασφαλέστερα στην πέντε-σημείου αναφοράς του καθίσματος αυτοκινήτου καλωδίωσης. Το κάθισμα αυτοκινήτου θα πρέπει να περιοριστεί στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το σύστημα πρόσδεσης, η οποία απαιτείται από το νόμο να είναι σε όλα τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται και πωλούνται μετά το 2002 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το κάθισμα αυτοκινήτου είναι συνδεδεμένη με άγκιστρα ενσωματωμένα στο πλαίσιο του καθίσματος με σφιγκτήρες που δεν θα έρθει αναιρεθούν σε μια accident.Children ηλικίας άνω των 4 μερικές φορές τοποθετούνται σε κάθισμα που βοηθά στην πρόληψη τραυματισμών κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Όταν οι ζώνες ασφαλείας κλειδώνει τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, παίρνουν πολύ σφιχτά και θα μπορούσαν να τραυματίσουν ένα παιδί. Το κάθισμα βοηθά στην τοποθέτηση του ζώνη τριών σημείων με έναν τρόπο που κάνει λιγότερη ζημιά σε ένα παιδί. Παρόλα αυτά, τα παιδιά ηλικίας κάτω των 8 είναι ασφαλέστερα σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με πέντε σημείων αξιοποιήσει και το σύστημα πρόσδεσης.
Η
Επιτυχίες ζώνη ασφαλείας
Η
Κάθε χρόνο, τουλάχιστον 16.000 άτομα που έχουν σε τροχαία ατυχήματα θα είχαν πεθάνει αν δεν είχε για τη ζώνη ασφαλείας. Έχει επίσης βρεθεί ότι περίπου 5.000 άνθρωποι που πεθαίνουν στο αυτοκίνητό συντριβές κάθε χρόνο δεν θα είχε πεθάνει αν η ζώνη ασφαλείας είχε φθαρεί. Πρόσδεση είναι ένα από τα ευκολότερα πράγματα να κάνουμε, και σώζει ζωές κάθε μέρα. Πολλά κράτη έχουν τις εκστρατείες για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να κουμπώνουν, συμπεριλαμβανομένων συνθήματα όπως "Drive Alive" και "Arrive Alive".
Η Αποτυχίες ζώνης ασφαλείας
Η Ζώνες ασφαλείας
δεν λειτουργεί πάντα. Οι ζώνες ασφαλείας είναι πιο πιθανό να αποτύχει, όταν χρειάζονται περισσότερο --- κατά τη διάρκεια μιας ανατροπής. Gen3 έδρα της Chrysler αυτοκινήτου, που έχει εγκατασταθεί σε πολλά μοντέλα 1994-2003, έχει αποτύχει σε ανατροπές, αλλά δεν έχει ανακληθεί. Αυτό το κάθισμα αυτοκινήτου είναι σε όλους βαν Chrysler, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο σημαντικό να χρησιμοποιήσετε το σύστημα πρόσδεσης και όχι τη ζώνη ασφαλείας για τη συγκράτηση των παιδιών.
Η
Δημοφιλή άρθρα