Η σημασία της ασφάλειας στους αγώνες αυτοκινήτων είναι υψίστης σημασίας. Εξοπλισμός για την ασφάλεια των αγωνιστικών αυτοκινήτων υπήρχε από το σχηματισμό των αγωνιστικών αυτοκινήτων στα τέλη του 1800? Ωστόσο, έχει ενισχυθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει κράνη, ζώνες ασφαλείας, κοστούμια φωτιά, περιορισμοί στο λαιμό καθώς και κλωβούς στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Κράνη

Η

Το κράνος σε αγώνες αυτοκινήτων είναι ίσως το πιο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού ασφαλείας. Ο πρωταρχικός σκοπός του κράνους είναι να προστατεύσει το κεφάλι. Κατά τη διάρκεια των ετών, οι σχεδιαστές των κράνη άρχισε να τους μορφή ως προστασία όχι μόνο για το κρανίο, αλλά επίσης και το πρόσωπο και τα μάτια. Κράνη χρησιμοποιείται στις αρχές έως τα μέσα του 20ου αιώνα, αφορούσαν κυρίως το κεφάλι και ήταν κατασκευασμένα από δέρμα ή ύφασμα δερματίνη. Jackie Stewart έγινε ο πρώτος οδηγός Φόρμουλα Ένα σε αγώνα με ένα full-face κράνος. Από τη δεκαετία του 1960, οι οδηγοί αγωνιστικών αυτοκινήτων προτιμούσα full-face κράνη. Κράνη από τις αρχές του 21ου αιώνα αποτελείται από fiberglass και υλικά άνθρακα με προσθήκη padding και αερισμού, μια φρουρά πρόσωπο και ένα στόχαστρο.

Η Ζώνες ασφαλείας

και οι ζώνες ασφαλείας

Ζώνες ασφαλείας προστατεύουν το σώμα του οδηγού κατά άμεσο αντίκτυπο σε μια συντριβή. Ζώνες ασφαλείας είναι η τοποθέτηση των ζωνών ασφαλείας σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, μερικές φορές που αποτελείται από έξι-σημείου ή επτά-σημείων ζώνες. Η σωστή τοποθέτηση είναι ζωτικής σημασίας όταν πρόκειται για ζώνες ασφαλείας και ζώνες ασφαλείας. Αυτά τα λουριά εξελίχθηκε από τις γενικές ζώνες κάτω του υπογαστρίου εφευρέθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα.

Η φωτιά ταιριάζει

Η

Στις περισσότερες μορφές αγώνων αυτοκινήτων, κοστούμια φωτιά είναι μια απαίτηση για όλους τους οδηγούς, καθώς και τα μέλη του πληρώματος pit. Κοστούμια πυρκαγιάς είναι ανθεκτικά στη φωτιά ένδυσης που προστατεύει το χρήστη από σοβαρά εγκαύματα σε περίπτωση πυρκαγιάς. Η ποιότητα του ταιριάζει φωτιά έχει εξελιχθεί δραματικά από το 1950, όταν οι οδηγοί αυτοκινήτων αγώνα φορούσαν ενδυμασία, όπως βόρακα-βουτηγμένα φόρμες.

Head

και περιορισμούς Neck

Η

Το κεφάλι και λαιμό μηχανισμό συγκράτησης παρέχει κατά κύριο λόγο την ασφάλεια στο λαιμό σας και κάτω κρανίο όταν έρχονται αντιμέτωπα με μια επίπτωση οφείλεται σε μια συντριβή. Ένα κράνος δεν μπορεί να προστατεύσει αυτές τις συγκεκριμένες περιοχές. Πολλές από αυτές τις συσκευές που εμφανίστηκαν στη δεκαετία του 1980 και ήταν ένα προαιρετικό χαρακτηριστικό ασφάλειας για τους οδηγούς. Η National Association of Racing Auto Χρηματιστήριο αυτοκινήτου (NASCAR) ανέθεσε τη χρήση του κεφαλιού και τα υποστηρίγματα του λαιμού, το 2001, και η Formula One ακολούθησε το 2003. Δύο αγαπητό μάρκες της κεφαλής και του τραχήλου περιορισμοί περιλαμβάνουν τη συσκευή HANS και τη συσκευή Hutchens.

Η κλωβούς

Η κλουβιά Roll

ή δοκοί είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας που είναι τοποθετημένες σε αγωνιστικά αυτοκίνητα να παρέχουν προστασία για τους οδηγούς που εμπλέκονται σε μια συντριβή. Κλωβούς εξασφαλίσει και να συγκρατήσει το σασί του αυτοκινήτου από το δάπεδο έως την οροφή, ως εκ τούτου, την προστασία του οδηγού σε περίπτωση που το αυτοκίνητο κτυπήματα κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Κλωβούς είναι σωλήνες που κατασκευάστηκε από υλικό χρωμίου, χρωμίου-μολυβδαινίου ή που-over ατράκτου, και συγκολλημένο σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Η