Συγχώνευση σε κυκλοφορία αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι μια έντονη και επικίνδυνη εμπειρία, αλλά και μοντέρνο συγκοινωνιολόγων έχουν βρει έναν απλό και αποτελεσματικό τρόπο για την αντιμετώπιση αυτού του κινδύνου. Μια βοηθητική λωρίδα, η πρόσθετη λωρίδα κατασκευάστηκαν μεταξύ on και off ράμπες, επιτρέπει στους οδηγούς έναν ασφαλή τρόπο να συγχωνευθούν σε κυκλοφορία, ενώ την πρόληψη και τα σημεία συμφόρησης που προκαλούνται από οδηγούς που προσπαθούν να εισέλθουν ή να βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο. Λειτουργία

Μια βοηθητική λωρίδα είναι μια λωρίδα που προστίθεται μεταξύ των ανισόπεδων κόμβων. Σύμφωνα με την Washington State Υπουργείο Μεταφορών, η λειτουργία μιας βοηθητικής λωρίδας είναι να δοθεί στους οδηγούς περισσότερο χώρο για να επιταχύνει και να επιβραδύνει όταν ανεβαίνετε ή κατεβαίνετε από ένα αυτοκινητόδρομο.

Η Σημασία

Μια βοηθητική λωρίδα καθιστά ευκολότερο για τους οδηγούς να συγχωνευθούν σε κυκλοφορία αυτοκινητόδρομο. Αυτό δεν είναι μόνο ευκολότερη και ασφαλέστερη για τους οδηγούς, αλλά επίσης μειώνει τη συμφόρηση ράμπα.

Η Μέγεθος

Σύμφωνα με την Νότια Ντακότα Υπουργείο Μεταφορών, βοηθητικές λωρίδες θα πρέπει να μετρούν τουλάχιστον 9 μέτρα πλάτος για την ανοικοδόμηση και την ανάπλαση των έργων. Για τα νέα κατασκευαστικά έργα, θα πρέπει από 10 έως 12 μέτρα πλάτος.

Η

Χαρακτηριστικά

Η

Η Νότια Ντακότα Υπουργείο Μεταφορών αναφέρει, επίσης, ότι υπάρχουν πέντε παράγοντες που καθορίζουν το μήκος μιας βοηθητικής λωρίδας:. το κωνικό προσέγγιση, μήκους επιβράδυνσης, στον κόλπο κωνικό, μήκος αποθήκευσης και κωνικά αναχώρησης

Η Κόστος

Μια βοηθητική λωρίδα είναι ένα πολύ δαπανηρό έργο κατασκευής. Το Santa Clara Valley Transportation Αρχή σχεδιάζει να κατασκευάσει βοηθητικές λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση, κατά μήκος 3,2 μιλίων τμήμα των ΗΠΑ, 101 για το αναμενόμενο κόστος των 102 εκατ. $.

Η