Αν και ποικίλλει σημαντικά από κράτος σε κράτος, υπάρχει μια ελάχιστη ηλικία για την οδήγηση σε όλες τις 50 πολιτείες. Μέρη στη χώρα που ανταποκρίνονται περισσότερο στις αγροτικές κώδικες και τρόπους ζωής (και με ελάχιστες δημόσιες μεταφορές) τείνουν να έχουν μικρότερες ηλικίες οδήγησης από το αστικό περιβάλλον. Η ελάχιστη ηλικία για την οδήγηση είναι γενικά 16 στα περισσότερα κράτη, αλλά υπάρχουν χαμηλές και υψηλές τιμές. Για παράδειγμα, Αϊόβα επιτρέπει μια μαθησιακή άδεια στο 14? Μασαχουσέτης δεν παρέχει μια πλήρη άδεια μέχρι την ηλικία των 18
Η Θεωρία Test
περισσότερα κράτη περιλαμβάνουν θεωρητική εξέταση. όσον αφορά τις απαιτήσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Αυτή η εξέταση απαιτεί ότι το αντικείμενο μελέτης εγχειρίδιο του οδηγού για αυτή την κατάσταση, η οποία θα είναι μια διεξοδική επισκόπηση των νόμων και των κανονισμών του δρόμου. Η δοκιμή θα είναι γενικά σε γραπτή μορφή.
Ειδήσεις Έγγραφα Επίσημη
Απαιτούμενα
εγχειρίδιο του οδηγού για κάθε κράτος θα παρουσιάσει τα έγγραφα που απαιτούνται για τη χορήγηση αδειών. Τα έγγραφα αυτά θα περιλαμβάνουν συνήθως ένα πιστοποιητικό γέννησης, μαζί με κάποια μορφή αναγνώρισης εικόνας, όπως ένα διαβατήριο ή μια προηγούμενη άδεια. Αν είναι η πρώτη άδεια ενός ατόμου, το δευτερεύον αναγνωριστικό εικόνα μπορεί να μην είναι απαραίτητο. Άδεια
Η ξένη
Τα περισσότερα κράτη απαιτούν ότι το θέμα λάβει άδεια μαθητευόμενου πριν τους επιτραπεί μια πλήρης άδεια χρήσης. Οι άδειες αυτές είναι συνήθως διαθέσιμες σε άτομα σε ηλικία ενός έτους πριν από την ηλικία πλήρους απαίτηση αδειοδότησης (15 σε πολλά κράτη). Η άδεια θα συνήθως έρχονται με περιορισμούς όπως "δεν νυχτερινή οδήγηση" ή "πρέπει να οδηγείτε με πλήρη άδεια ενηλίκων στο αυτοκίνητο."
Η Vision Test
Για για την απόκτηση άδειας οδήγησης σε κάθε κράτος, θα πρέπει να εκτελέσετε με επιτυχία μια δοκιμή όραμα. Για να πληρούν τις προϋποθέσεις για μια απεριόριστη άδεια, η δοκιμή αυτή πρέπει να περάσει χωρίς οπτική βοήθεια (γυαλιά ή τις επαφές), αλλά χρησιμοποιώντας αυτά που δεν θα αποκλείει να πάρει μια άδεια. Τα περισσότερα κράτη μέλη καθορίζουν το ελάχιστο όριο στα 20/40 όραση, με ένα πεδίο 70 μοιρών της περιφερικής όρασης.
Η δοκιμή επί της οδού
Η τελική απαίτηση στα περισσότερα κράτη είναι δοκιμή επί της οδού. Η δοκιμή αυτή θα πρέπει να χορηγηθούν είτε σε πραγματική κίνηση ή σε ένα κλειστό γήπεδο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο εξεταστής θα ζητήσει κατά πάσα πιθανότητα το θέμα να εκτελέσει κάποιες κοινές ελιγμούς οδήγησης, όπως είναι η πραγματοποίηση τριών σημείων στροφή ή παράλληλο παρκάρισμα. Κάποιος δεν μπορεί να αποτύχει η δοκιμή δρόμο και εξακολουθούν να αποκτήσει άδεια, αν και πολλά κράτη επιτρέπουν το θέμα μέχρι τρεις ευκαιρίες πριν από ένα χρόνο αναμονής τεθεί σε ισχύ.
Η