Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου είναι μια σοβαρή ευθύνη, δεδομένου ότι έρχεται με τους κινδύνους για τους επιβάτες τους οδηγούς και τους άλλους στο δρόμο. Τα τροχαία ατυχήματα κυμαίνεται από μικρές γρατζουνιές και χτυπήματα σε απειλητικές για τη ζωή συντριβές, το οποίο μπορεί να είναι το αποτέλεσμα των πάντων από την κακή λήψη αποφάσεων σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Οι οδηγοί μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο τραυματισμού από ποτέ να πάρει πίσω από το τιμόνι όταν είστε κουρασμένοι ή μετά την κατανάλωση και δίνοντας όλη τους την προσοχή στο δρόμο πριν από αυτούς. Πίσω-End

Σύγκρουση

Μια οπίσθιας σύγκρουσης είναι λίγο πολύ ό, τι ακούγεται, συμβαίνουν όταν ένα όχημα άροτρα στο πίσω μέρος του άλλου. Κοιτάζοντας έξω από το δρόμο για μια στιγμή ή έχουν slam οδηγού στα φρένα του, απροσδόκητα μπορεί να προκαλέσει μια οπίσθια σύγκρουση και ζημιές μπορεί να κυμαίνεται από ήπια έως σοβαρή. Science Daily αναφέρει ότι μόνο το 2006, υπάρχουν were1.8 εκατομμύρια οπίσθιας ατυχήματα στην αμερικανική δρόμους, αντιπροσωπεύοντας το 26 τοις εκατό των τραυματισμών που προκαλούν ατυχήματα εκείνο το έτος. Allstate αναφέρει, "με την παραμονή σε εγρήγορση και προλαμβάνονται τα προβλήματα, οι άνθρωποι μπορούν να αποφευχθεί το χτύπημα στους άλλους και μπορεί να βοηθήσει να κρατήσει τους άλλους από το χτύπημα τους." Για να μην είναι πίσω έληξε, οι οδηγοί θα πρέπει να ελέγχετε συχνά τους καθρέπτες, πατήστε φώτα φρένων τους για να προειδοποιήσει τους άλλους οδηγούς και πάντα σήμα με το χρόνο για να ανταλλακτικά. Για την αποφυγή πίσω τους άλλους τελειώνει, Allstate συνιστά να μην ακολουθεί πολύ στενά, πέδησης νωρίς και "ιδιαίτερη έμφαση στη ροή της κυκλοφορίας."

Η Head-On

Collision

Head-on συντριβές είναι το προϊόν των δύο αυτοκίνητα συγκρούονται σε ένα άλλο, σχάρα για σχάρα. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Ατυχήματα Αυτοκινήτων, το κεφάλι-για τα ατυχήματα "αποτέλεσμα στον υψηλότερο αριθμό των θανατηφόρων συγκρούσεων, διότι οι συνδυασμένες δυνάμεις είναι τόσο υψηλό», όπως η συνολική επίπτωση της συντριβής καθορίζεται από το συνδυασμό της ταχύτητας του κάθε οχήματος. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο πρόκειται 30 μίλια/ώρα και το άλλο 50 MPH, η συνολική δυναμική είναι 80 mph. Για να αποφευχθεί η κατά μέτωπον ναυάγια, Road Trip Αμερική τονίζει τη σημασία που έχει η προσοχή στο δρόμο ανά πάσα στιγμή, αποφεύγοντας την οδήγηση όταν είστε κουρασμένοι και να μην κολλήσει πολύ κοντά στην κεντρική γραμμή για να δώσει άλλους οδηγούς επιπλέον δωμάτιο.

Η

Side Impact Crash

Επίσης γνωστό ως T-bone ατύχημα, ένα δυστύχημα πλευρικής σύγκρουσης περιλαμβάνει ένα αυτοκίνητο συγκρούεται με την πλευρά του άλλου. Τέτοια ατυχήματα μπορεί να είναι ακόμη πιο θανατηφόρα από το κεφάλι-για ατυχήματα, καθώς δεν έχουν τη φυσική εμπόδιο μεταξύ του οδηγού και των άλλων αυτοκινήτων στο ένα κεφάλι-σε ατύχημα, στο οποίο ο κινητήρας και κουκούλα παρέχει κάποιο βαθμό προστασίας. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν εισαχθεί πλευρικούς αερόσακους για να μειώσει τον κίνδυνο θανάτου ή τραυματισμού σε ένα τέτοιο ατύχημα, αν και δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα που τους έχουν. Το αυτοκίνητο ιστοσελίδα Ατυχήματα αναφέρει περισσότερες ανεπιθύμητες αποτέλεσμα των επιπτώσεων των ατυχημάτων από έναν οδηγό που δεν παράγουν το δικαίωμα διέλευσης και συντρίβεται σε ένα άλλο.

Η