Οι εκτιμήσεις των crash tests βάση (NCAP) δοκιμές πρόσκρουσης του Προγράμματος Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων του. Οχήματα δίνεται μια βαθμολογία που αντιπροσωπεύει την ασφάλειά τους και πώς να κρατήσει ψηλά σε μια συντριβή. Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA) διεξάγει δοκιμές που εξετάζουν τις πιθανότητες τραυματισμού στην μπροστινή πλευρά και συγκρούσεις καθώς και τον κίνδυνο των οχημάτων των ανατροπών. Η βαθμολογία κυμαίνεται από ένα έως πέντε αστέρια, πέντε είναι η υψηλότερη ή ασφαλέστερη βαθμολογία. Μετωπική εκτιμήσεις των crash tests

Η

Κατά τον καθορισμό μετωπικής σύγκρουσης αξιολογήσεις, ανδρείκελα τίθενται στα εμπρός καθίσματα και να ασφαλίζονται με ζώνες ασφαλείας. Το όχημα στη συνέχεια συνετρίβη σε ένα φράγμα σε 35 μίλια ανά ώρα (mph). Αυτή η προσομοίωση σύγκρουσης θα είναι ίση με μετωπική σύγκρουση με την ίδια ταχύτητα. Η δύναμη μετράται από την άποψη των επιπτώσεων στο κεφάλι, το στήθος, τα πόδια, τα πόδια και τη λεκάνη και δεδομένου αξιολογήσεις με βάση την πιθανότητα ενός σοβαρού τραυματισμού στο κεφάλι ή το στήθος. Σοβαρές σημαίνει ότι η ζημία είναι απειλητική για τη ζωή ή που χρήζουν άμεσης ιατρικής φροντίδας. Ένα ξενοδοχείο πέντε αστέρων βαθμολογία είναι ο ασφαλέστερος βαθμολογία υποδεικνύει ο οδηγός ή ο επιβάτης θα έχει 10 τοις εκατό ή λιγότερο πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Τέσσερα αστέρια δείχνει ένα 11 τοις εκατό έως 20 τοις εκατό πιθανότητες. Τρία αστέρια σημαίνει ένα 21 έως 35 τοις εκατό πιθανότητες, δύο αστέρια δείχνει 36 έως 45 τοις εκατό και ένα αστέρι, το πιο ανασφαλείς βαθμολογία, δείχνει ένα 46 τοις εκατό ή μεγαλύτερη πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης.

Η

Side εκτιμήσεις των crash tests

Η

Στις αξιολογήσεις test πλευράς κρούσης, ανδρείκελα τοποθετούνται στο κάθισμα του οδηγού και κάθισμα πίσω πλευρά του οδηγού και να ασφαλίζονται με ζώνες ασφαλείας. Η συντριβή πλευρά προσομοιώνει ένα κραχ παρόμοιο με αυτό που θα ζήσετε σε μια διασταύρωση. A 3.015-λίρας κινείται εμπόδιο προς την κατεύθυνση του οχήματος σε 38,5 μίλια/ώρα. Ισχύ ο αντίκτυπος της στο κεφάλι, το λαιμό τα ανδρείκελα », το στήθος και τη λεκάνη μετριέται και οι πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού για τον οδηγό και το συνοδηγό αξιολογηθεί με βάση αυτές τις μετρήσεις. Σύμφωνα με NHSTA, αξιολογήσεις test πλευράς κρούσης επίσης να ακολουθήσουν το σύστημα των αστέρων, όπως εμπρός δοκιμές πρόσκρουσης, αλλά υπολογίζονται λίγο διαφορετικά. Πέντε αστέρια δείχνουν ένα 5 τοις εκατό ή λιγότερο πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης πλευρικής πρόσκρουσης. Τέσσερα αστέρια υποδεικνύουν 6 έως 10 τοις εκατό. Σε τρία αστέρια που ψάχνετε σε μια πιθανότητα 11 έως 20 τοις εκατό του σοβαρού τραυματισμού, δύο αστέρια σημαίνει ένα 21 έως 25 τοις εκατό πιθανότητες και ένα αστέρι, το πιο ανασφαλείς βαθμολογία, δηλώνει πιθανότητα τραυματισμού σας να είναι 26 τοις εκατό ή μεγαλύτερη.

Η Rollover εκτιμήσεις των crash tests

Η βαθμολογία Rollover

χρήση ενός οχήματος που σταθμίζεται ώστε να ισούται με εκείνο των οχημάτων με πέντε επιβάτες και μια πλήρη δεξαμενή του αερίου που οδηγείται με προσομοιώνουν μια αλλαγή λωρίδας έκτακτης ανάγκης. Κίνηση Tire παρατηρείται. Αν δύο ελαστικά αυξηθούν τουλάχιστον δύο εκατοστά από το πεζοδρόμιο, την ίδια στιγμή είναι θεωρείται ότι έχει μύτη και ανατροπής οδηγεί σε ανατροπές. Οι Rollover δοκιμές πρόσκρουσης δίνεται επίσης αστέρι. Αντί της μέτρησης πιθανότητα τραυματισμού, που δείχνουν τις πιθανότητες του οχήματός σας ανατροπής. Πέντε αστέρια δείχνουν το όχημα έχει ένα 10 τοις εκατό ή λιγότερο κίνδυνο ανατροπής. Τέσσερα αστέρια νοείται ο κίνδυνος ανατροπής είναι 10 έως 20 τοις εκατό. Κατά τη διάρκεια τριών αστέρων ο κίνδυνος είναι 20 έως 30 τοις εκατό, δύο αστέρια υποδεικνύει κίνδυνο ανατροπής των 30 έως 40 τοις εκατό και το πιο ανασφαλείς βαθμολογία ένα αστέρι σημαίνει ότι ο κίνδυνος της ανατροπής είναι μεγαλύτερη από 40 τοις εκατό.

Η

Η