Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η προφυλακτήρα. Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να απορροφά ισχύ κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης με ελάχιστη βλάβη στον εαυτό του ή το όχημα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει δημιουργήσει κανονισμούς για να εξασφαλίζει ότι οι προφυλακτήρες παρέχουν αρκετή προστασία κατά τη διάρκεια μιας χαμηλή ταχύτητα πρόσκρουσης. Ιστορία

η πρώτη ομοσπονδιακούς κανονισμούς δημιουργήθηκαν στη δεκαετία του 1970. Πρόωρη πρότυπα ασφάλειας που απαιτείται καμία ζημιά στον προφυλακτήρα σε πέντε μίλια ανά ώρα. Το 1979 το πρότυπο άλλαξε την απαγόρευση βλάβη τα πάντα εκτός από τον προφυλακτήρα σε χαμηλή ταχύτητα. Η κυβέρνηση σκλήρυνε προτύπων μεταξύ 1980 και 1982, να απαγορεύσει όλες τις ζημιές, εκτός για τα καλλυντικά βλάβη προφυλακτήρες για τις ίδιες δοκιμές. Καθόρισαν επίσης τον τομέα της προστασίας, όπως 16 έως 20 εκατοστά πάνω από το δρόμο.

Η

Σκοπός

Ο σκοπός των κανονισμών σχετικά με το αυτοκίνητο προφυλακτήρες είναι να ελαχιστοποιήσει τη ζημιά κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης προς τα εμπρός και πίσω μέρος των επιβατικών οχημάτων σε χαμηλές ταχύτητες. Κάθε όχημα πρέπει να πληρούν ορισμένες προδιαγραφές που αφορούν το ποσό των ζημιών στον προφυλακτήρα και το πλαίσιο του οχήματος.

Η τρέχουσα Απαιτήσεις

Η

ισχύουσα νομοθεσία, ενημέρωση 10 Σεπτεμβρίου , 1999, προϋποθέτει ότι δεν υλικές ζημιές να διατηρηθεί από τη δομή του οχήματος και 2,5 μίλια ανά ώρα. Όλες οι πόρτες και το καπό και το πορτμπαγκάζ πρέπει να λειτουργούν σε ένα κανονικό τρόπο και δεν πρέπει να υπάρχει οποιαδήποτε διαρροή από τα καύσιμα, θέρμανση, εξάτμιση, ή συστήματα ψύξης. Τα συστήματα πέδησης, διεύθυνσης και ανάρτησης του οχήματος πρέπει επίσης να λειτουργεί πλήρως. Εκτός από πιθανή ζημιά στον προφυλακτήρα και τα συστατικά του, δεν πρέπει να υπάρχει παραμόρφωση του εξωτερικού του αυτοκινήτου και πρέπει να υπάρχει διαχωρισμός οποιουδήποτε από τα μέρη του, συμπεριλαμβανομένων των χρωμάτων.

Η Εξαίρεση

Οι απαιτήσεις ασφάλειας που ορίζονται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ισχύουν μόνο για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά δεν ισχύουν για τα φορτηγά, τα οχήματα ελεύθερου χρόνου, ή minivans. Πολλοί κατασκευαστές αυτών των τύπων των οχημάτων βάζουν προφυλακτήρες των οχημάτων τους, αλλά δεν πρέπει να περάσει τις δοκιμές πρόσκρουσης που κάνουν οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων. Συχνά είναι υψηλότερη από την απαιτούμενη ζώνη προστασίας από 16 έως 20 ίντσες και συχνά δεν προσφέρουν καμία προστασία σε όλους.

Η Εκτιμήσεις

Η

Ενώ οι προφυλακτήρες τοποθετούνται σε οχήματα για την παροχή προστασίας, μόνο που έχει αξιολογηθεί για να απορροφά τους κραδασμούς από τις χαμηλές στροφές συντριβές. Υψηλής ταχύτητας συντριβές είναι επικίνδυνη και ένας προφυλακτήρας θα απορροφήσει λίγη δύναμη. Και η διαφορά στο ύψος ενός επιβατικού αυτοκινήτου σε σχέση με ένα φορτηγό ή σπορ όχημα χρησιμότητας μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στο σώμα του αυτοκινήτου ή στην περιοχή κάτω από τον προφυλακτήρα του φορτηγού.

Η