Σύμφωνα με την Spinal Research Institute του Σαν Ντιέγκο (SRISD) η κύρια αιτία του αυχένα και κακώσεις της ΑΜΣΣ είναι χτύπημα στο λαιμό. Το χτύπημα στο λαιμό κατάσταση είναι μία από τις πιο συχνές βλάβες που προκαλούνται από πίσω ατυχήματα τέλος μεταξύ των αυτοκινήτων, με SRISD αναφοράς περίπου 2,5 εκατομμύρια άνθρωποι τραυματίζονται σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο στις ΗΠΑ Ατυχήματα

Η

Η προσωπική γραφείο τραυματισμό δίκαιο Schwebel, Goetz και Sieben εκθέσεις πίσω ατυχήματα τέλος είναι η πιο κοινή μορφή των ατυχημάτων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ από το 2010. Οπίσθιες συγκρούσεις αυξάνονται καθώς η χρήση κυττάρων στο αυτοκίνητο του τηλεφώνου και άλλων αποσπούν την προσοχή του οδηγού χαρακτηριστικά που εισήχθησαν στα νέα μοντέλα των αυτοκινήτων. Schwebel, Goetz και Sieben εξηγούν ότι η πλειοψηφία των τραυματισμών που υπέστη κατά τη διάρκεια οπίσθιων συγκρούσεων είναι λιγότερο σοβαρή από ό, τι εκείνα των πιο επικίνδυνους τύπους των ατυχημάτων, όπως το κεφάλι σε σύγκρουση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όμως, ο θάνατος έχει συμβεί λόγω του αντίκτυπου που υπέστη κατά τη διάρκεια μιας οπίσθιας σύγκρουσης.

Η

Η τραυματισμών του αυχένα Σύμφωνα με τις πληροφορίες χειροπρακτική ιστοσελίδα Chiroweb, η ταχύτητα μιας σύγκρουσης δεν έχει μεγάλη επίδραση στην προκάλεσαν τους τραυματισμούς. Chiroweb αναφέρει έρευνα λεπτομερώς χαμηλές επιπτώσεις ταχύτητα μεταξύ 1 μίλια την ώρα και 25 μίλια/ώρα προκαλώντας δύσκολο για τη θεραπεία τραυματισμών του αυχένα. Στις ΗΠΑ, το 80 τοις εκατό του συνόλου των τραυματισμών του αυχένα αντιμετωπίζονται από το ιατρικό προσωπικό που προκαλούνται από συγκρούσεις αυτοκινήτων. Από αυτούς το 80 τοις εκατό των τραυματισμών του αυχένα, περίπου το 85 τοις εκατό προκαλούνται από οπίσθιες συγκρούσεις. Έρευνα που αναφέρθηκαν από Chiroweb εξηγεί ότι από τους επιβάτες σε μία οπίσθια σύγκρουση αυτοκινήτων τέλος, το 10 τοις εκατό αναπτύσσουν συμπτώματα αυχενικού.

Η Whiplash

Η τραυματισμού του αυχένα που ονομάζεται τράνταγμα, συχνά αναπτύσσονται μετά από οπίσθιες συγκρούσεις, που προκαλείται από την ξαφνική κίνηση του σώματος σε κίνηση προς τα εμπρός, ενώ η κεφαλή παραμένει σταθερή για μια στιγμή του χρόνου, όπως μια σύγκρουση που συμβαίνει. Chiroweb περιγράφει ότι μια οπίσθια σύγκρουση μόνο 8 μίλια/ώρα μπορεί να οδηγήσει στην επιτάχυνση του οχήματος επηρέασαν το ισοδύναμο του 2G της δύναμης ώθησης του οχήματος. Αυτό προστίθεται στην επιτάχυνση του κεφαλιού ενός επιβάτη στο όχημα να υπόκειται σε επιτάχυνση στην περιοχή της 5G. Chiroweb εξηγεί ότι 1G της δύναμης είναι ισοδύναμη με την επιτάχυνση στην περιοχή από 32 πόδια ανά δευτερόλεπτο. Ένας τραυματισμός έκπληξη υπέστη κατά τη διάρκεια μιας οπίσθιας σύγκρουσης είναι πιο πιθανό να βλάψει τους συνδέσμους στο λαιμό και την πλάτη - όταν ένας αντίκτυπος αναμένεται η ένταση των μυών, προκαλώντας τους να καταστραφεί πρώτα τον αντίκτυπο

Η

. Τυπικά Τραυματισμοί

Η

σωματικές βλάβες δικηγόρους Scwebel, Goetz & Sieben εξηγούν, υπάρχουν μια σειρά από χαρακτηριστικές βλάβες που συνδέονται με οπίσθιες συγκρούσεις. Οι τραυματισμοί περιλαμβάνουν τον εγκέφαλο, το νωτιαίο μυελό και TMJ (σαγόνι) τραυματισμούς. Οι τραυματισμοί που επηρεάζουν τη σπονδυλική στήλη περιλαμβάνουν κήλη δίσκους και καταγμάτων συμπίεσης των σπονδύλων. Το κάτω μέρος της πλάτης ενός προσώπου που εμπλέκεται σε μία οπίσθια σύγκρουση μπορεί επίσης να καταστραφεί με το χαμηλότερο πίσω διαστρέμματα και κατάγματα ισχίου.

Άλλα Τραυματισμοί

Σύμφωνα με SRISD το πιο κοινό μορφές των τραυματισμών που προκαλούνται από οπίσθιες συγκρούσεις είναι σε υψηλά οστών, της σπονδυλικής στήλης και των γύρω τους συνδέσμους. Άλλοι τραυματισμοί στα κάτω άκρα του σώματος είναι επίσης δυνατές. Schwebel, Goetz και Sieben περιγράφουν τραυματισμούς στα γόνατα, όπως η ACL και τα δάκρυα των μυών. Επίσης, είναι δυνατόν τραυματισμούς στον αστράγαλο, όπως διαστρέμματα και κατάγματα.

Η