Οι ζώνες ασφαλείας θεωρείται ένας από τους καλύτερους τρόπους για να παραμείνουν ασφαλείς κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος αυτοκινήτων. Ακριβώς περίπου κάθε πολιτεία των ΗΠΑ έχει κάποιο είδος της νομοθεσίας για τις ζώνες ασφαλείας για τα βιβλία, είτε για ενήλικες ή παιδιά. Διάφορες έρευνες έχουν διαπιστώσει ότι οι ενήλικες είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιούν τις ζώνες του καθίσματος, αν το κράτος στο οποίο ζουν έχει έδρα νομοθεσίας για τις ζώνες, και το ποσοστό αυξάνεται η σκληρότερη ο νόμος είναι και η υψηλότερη είναι τα πρόστιμα. Πρωτοβάθμια

Επιβολή

Σύμφωνα με saferoads.org, η έρευνα έχει δείξει ότι τα κράτη που χρησιμοποιούν πρωτογενή επιβολής ζώνης ασφαλείας νόμων (εισιτήρια ειδικά γραμμένο για τους οδηγούς και μη-οδηγούς που παραβιάζουν ζωνών ασφαλείας δικαίου ενός κράτους) ένα υψηλότερο ποσοστό των ενηλίκων χρήσης ζώνης ασφαλείας στο κράτος τους. Ενώ 49 από τα 50 κράτη ΗΠΑ έχει την έδρα ζώνης νομοθεσία για τα βιβλία από το 2009, μόνο 26 από αυτούς που πράγματι έχουν οι υπάλληλοι επιβολής του νόμου το δικαίωμα να εκδίδουν εισιτήρια για ζώνης ασφαλείας παραβάσεις. Σε άλλα κράτη, οι παραπομπές μπορεί να εγγραφεί μόνο ως μέρος μιας άλλης σταματήσει την κυκλοφορία.

Η πρόσδεση Με

Αγώνας

Η American Journal of Public Health διαπιστώθηκε ότι Αφρο- American άνδρες είναι λιγότερο πιθανό να κουμπώνουν από τα λευκά ή Ισπανούς. Η πληροφορία ζητηθεί η Κογκρέσου μαύρο διαβούλιο για να καλέσετε την αύξηση της χρήσης των ζωνών ασφαλείας μεταξύ των μαύρων μια «επείγουσα εθνική προτεραιότητα για την υγεία." Αργότερα έρευνα έδειξε ότι οι μαύροι 18 έως 29 ήταν λυγισμού περισσότερο, ιδιαίτερα σε κράτη με κύρια εφαρμογή.

Η διάχυση προς τα κάτω

Όταν ενήλικες κουμπώνουν, Αυτό σημαίνει συνήθως τα παιδιά τους πόρπη επάνω, πάρα πολύ. Saferoads.org διαπίστωσε ότι όταν οι ενήλικες κουμπώνουν, 87 τοις εκατό των παιδιών που χρησιμοποιούν τις ζώνες ασφαλείας, πάρα πολύ. Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης εκτιμά ότι έξι από κάθε 10 παιδιά που πεθαίνουν σε τροχαία ατυχήματα δεν φορούν ζώνες ασφαλείας.

Η παραμονή στο νοσοκομείο

Η

Η σε ασθενή κόστος για τους σε τροχαία ατυχήματα που δεν χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας είναι 50 τοις εκατό υψηλότερο από ό, τι εκείνοι που κάνουν χρήση των ζωνών ασφαλείας, η NHTSA βρέθηκε. Επιπλέον, οι τραυματισμοί που προκύπτουν από τη μη χρήση της ζώνης ασφαλείας ανήλθε στα 26 δισ. δολ. το 2002, η οποία περιελάμβανε την ιατρική περίθαλψη, χαμένες αμοιβές παραγωγικότητας και άλλα έξοδα.

Η

το χτύπημα στον τοίχο

Η

Η NHTSA διαπίστωσε ότι οι οδηγοί δεν ήθελε να χτυπήσει στο πορτοφόλι όταν πρόκειται για ζώνης ασφαλείας εισιτήρια. Τα περισσότερα πρόστιμα κατάσταση είναι $ 20 έως 25, αλλά κάποιοι είναι τόσο υψηλό όπως $ 75. Η μελέτη της NHTSA των προστίμων που αφορούν τη χρήση ζώνης ασφαλείας έδειξε ότι για κάθε $ 1 σε πρόστιμα, η ζώνη ασφαλείας ποσοστό χρήσης στο εν λόγω κράτος ανέβηκε 0,08 τοις εκατό.

Η