Η Ford Courier ήταν rebadged compact Mazda B-Series pickup και πρόδρομος για το όχημα Ranger. Η πινακίδα Courier ανήκε επίσης σε πλαίσιο πλήρους μεγέθους wagon παράδοση της Ford σταθμό 1952-1960. Η Ford προσφέρει το compact pickup Courier για την αγορά των ΗΠΑ 1971-1982. Το pickup παρέμεινε στην παραγωγή στη διεθνή αγορά μέχρι το 2007. Αυτά τα όμορφα διακοσμημένα αλλά συγκρατημένα ηλεκτροκίνητα οχήματα Ford βοήθησε την κάλυψη της ζήτησης για καύσιμα pickups κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 έλλειψης καυσίμων. Origins

Η

Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda ξεκίνησε τις πωλήσεις αυτοκινήτων και φορτηγών στη Βόρεια Αμερική στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Ford αγόρασε Mazda μέρη για συναρμολόγηση, όπως Φορντ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1971, η Mazda παρέχεται Ford με τα B-Series φορτηγά και Ford να μετονομαστεί η Ford Couriers. Η σχέση αποδείχθηκε επικερδής, ειδικά μετά τις 1973 και το 1978 η έλλειψη καυσίμων, και την επακόλουθη αύξηση των τιμών της βενζίνης στην αντλία. Το 1979, η Ford απέκτησε το 25 τοις εκατό των μετοχών της Mazda και να σφυρηλατηθεί μια σχέση που υπήρχαν το 2011. Το Courier ήταν η απάντηση της Ford στο Datsun, τώρα η Nissan, η Toyota και μετονομαστεί Isuzu Chevy LUV pickups κατακλύζουν την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Η Courier έκανε το ντεμπούτο του το 1971

Η Πρώτη Γενιά

Η

Mazda /Ford στυλ το Courier για να μοιάζουν με το πλήρες μέγεθος της Ford F-150 pickup και τροφοδοτείται με ένα 74. - ιπποδύναμη 1,8-λίτρων εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα με τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Τα μοντέλα του 1974 χαρακτήρισε μια 104,3 ιντσών μεταξόνιο και το ίδιο 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Η μπροστινή ανάρτηση ήταν ένα ανεξάρτητο σύστημα με ελικοειδή ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο, ενώ η πίσω ανάρτηση είχε έξι φύλλα της άνοιξης του συστήματος. Η τελική σχέση μετάδοσης ήταν 4.11-σε-1 και το φορτηγό οδήγησε σε 6-από-14-ιντσών τροχούς. Curbside βάρος του ήταν £ 2.515. και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του ήταν £ 1.400.

Η 4Χ4

Η Από το 1975 έως το 1979, ο Kelso, Ουάσιγκτον που βασίζεται αντιπροσωπεία Northwest AVT προσαρμοστεί περίπου 1.500 Couriers με τέσσερις τροχούς και κάλεσε τους Sasquatch. Το όχημα ήταν ουσιαστικά ένα πρότυπο Courier με το 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο, αλλά είναι εξοπλισμένα με τετρακίνηση. Η μέγιστη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου μειώθηκε σε £ 1.200. και το βάρος του pickup ανέβηκε σε περίπου £ 2600. Η Sasquatch χαρακτήρισε μια Dana Spicer 30 δύο ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων και μια Shelby χαλυβδοσωλήνων μπροστά μετάδοσης της κίνησης. Ο εμπρός άξονας ήταν μια Dana 20 και το πίσω μέρος ήταν τυπική άξονα του Courier του. Το φορτηγό άνοιξε το έδαφος με 7,25 ίντσες και στάθηκε αρκετά ψηλά σε 63 ίντσες. Η αντιπροσωπεία τονισμένα εξωτερικό του φορτηγού με το χρωματικό κώδικα ρίγες.

Η Δεύτερη Γενιά

Η δεύτερη γενιά του 1977 Courier έλαβε ένα σημαντικό λίφτινγκ και θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένο με ένα πρότυπο 2 -λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα ή ένα νέο 2.3-λίτρων ως επιλογή. Ο 2.3-λίτρων τροφοδοτείται επίσης το Ford Pinto και το Mustang II. Εμπρός δισκόφρενα έγινε πρότυπο για το Courier. Το μεταξόνιο αυξήθηκε σε 106,9 ίντσες, αλλά το σύστημα ωφέλιμο φορτίο και την ανάρτηση παρέμειναν αμετάβλητες από τα πρώτης γενιάς μοντέλα. Από το 1982, οι επιλογές που περιλαμβάνονται σε Decor Εξωτερικό πακέτο Ομάδα επιλογή που περιλαμβάνονται επιπλέον λαμπερά και τα γραφικά του σώματος. Οι επιλογές της ομάδας Sport στα μαύρα μπάκετ καθίσματα βινυλίου με μαύρο και άσπρο καρό ένθετα, μαύρο χαλιά και η έλλειψη εσωτερική επένδυση και ένα ταμπλό με επιθήματα ασήμι. Το ταμπλό χαρακτήρισε επίσης αμπερόμετρο και μετρητές θερμοκρασίας. Το Ford Ranger αντικατέστησε το Courier το 1983, αλλά οι Courier /Mazda παραλλαγές Σειράς Β συνεχίστηκε στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία μέχρι το 2007.

Η