Σε αντίθεση με τα σύγχρονα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου συνδέεται δικαίωμα στους κυλίνδρους του κινητήρα , σκούτερ έγχυσης πετρελαίου πρέπει να αναμιγνύεται με το καύσιμο πριν πάει στη μηχανή . Scooters έχουν χρησιμοποιηθεί ιστορικά την ισχύ του κινητήρα και κυμαινόμενη ταχύτητα του να υπαγορεύσει πόσο λάδι εγχύεται ως καύσιμο σύρεται επάνω . Αναγκαιότητα

μηχανές Scooter

απαιτούν λίπανση του κινητήρα να αναμειγνύεται με τη βενζίνη για να λιπαίνει το έμβολο καθώς κινείται μέσα στον κύλινδρο κινητήρα θάλαμο . Σε αντίθετη περίπτωση, αυτό θα οδηγήσει σε τριβές , η οποία με τη σειρά της προκαλεί τα τμήματα του κινητήρα για να αλέσει και να σπάσει . Τα περισσότερα συστήματα σκούτερ χρησιμοποιούν μια προσέγγιση αντλία για να μετακινήσετε το λάδι στη ροή βενζίνης ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα και της ζήτησης καυσίμων .

Η Rotary Σχέδια

Η

Vintage σκούτερ χρησιμοποιούν το μηχανικό σχεδιασμό των στροφείων να ωθήσει το πετρέλαιο μέσα στο καύσιμο για το μείγμα. Η ταχύτητα του κινητήρα και την ταχύτητα του ρότορα της αντλίας λαδιού , το οποίο με τη σειρά του προσθέτει περισσότερο πετρέλαιο , όπως ο κινητήρας πηγαίνει πιο γρήγορα .

Η Trigger Σύνδεση Προσέγγιση

σε κάποια μοντέρνα σκούτερ ο σχεδιασμός ένεση περιλαμβάνει ένα βραχίονα σύνδεσης συνδέεται με το γκάζι σκούτερ . Καθώς το γκάζι τραβιέται μέσω του γκαζιού καλώδιο , η σύνδεση είναι ενεργοποιημένη , το άνοιγμα της ροής λαδιού στον κινητήρα . Όταν δεν λειτουργεί , η σύνδεση είναι σε πλήρη θέση "Stop" , αποκόπτοντας όλη την ροή .

Η