βρέθηκαν σε pickups και ελαφρά φορτηγά. Θα σας επιτρέψει να μετατοπιστεί από εργαλείο για να προσανατολιστούν με το πάτημα του συμπλέκτη, επειδή έχουν δαχτυλίδια συγχρονισμού σε αυτούς που προκαλούν τα διαφορετικά εργαλεία για να παρατάξει κατά την αλλαγή ταχύτητας. Η εξαίρεση σε αυτό είναι η μετάδοση με "γιαγιά χαμηλό" πρώτη ταχύτητα. Η ταχύτητα δεν είναι συγχρονισμένη, και ενώ μπορείτε να αλλάξετε με ένα πάτημα του συμπλέκτη, δεν μπορείτε κατέβασμα σε αυτό.
Η μη συγχρονιζέ Μεταδόσεις
Η
Ενώ η αυτόματη και μεταδόσεις συγχρονιζέ αρχίζουν να εμφανίζονται σε βαριά semitrucks, μη συγχρονιζέ μεταδόσεις είναι ο κανόνας. Δεν υπάρχουν δαχτυλίδια συγχρονισμού για να ευθυγραμμίσετε τα γρανάζια για μια μετατόπιση ενός συμπλέκτη.
Η Double-Clutching
Η
Η τυποποιημένη μέθοδος για τη μετατόπιση ενός βαρέως τύπου μετάδοσης είναι το διπλό συμπλέκτη. Η μέθοδος αυτή απαιτεί πιέζοντας το συμπλέκτη, αλλαγή σε ουδέτερο, αφήνοντας τον συμπλέκτη, πιέζοντας το συμπλέκτη και πάλι, μετατοπίζοντας την επόμενη ταχύτητα και να αφήσει τον συμπλέκτη. Προφανώς, αυτό είναι ένα πολύ κίνηση για μία αλλαγή ταχυτήτων.
Η πλωτή
Κυμαινόμενο τα γρανάζια αναφέρεται στη μέθοδο της μετατόπισης χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης χρησιμοποιείται μόνο για την παρουσία του και ξεκινώντας από μια νεκρή στάση. Μετατόπιση επιτυγχάνεται με αίσθηση και τις στροφές του κινητήρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το συμπλέκτη για να αρχίσει να κινείται, στη συνέχεια, όταν θέλετε να μετακινήσετε, θα αρχίσουν να ασκήσει πίεση στην μετατόπιση ραβδί, αφήσει το πεντάλ του γκαζιού, τραβήξτε το ραβδί του εργαλείου και να το μετακινήσετε στο επόμενο, όπως οι στροφές του κινητήρα πέφτει . Παίρνει «αίσθηση» για να επιτευχθεί αυτό, και θα πρέπει είτε να έχουν ή να αναπτύξουν μια ικανότητα για αυτό. Κατέβασμα γίνεται με τον ίδιο τρόπο, εκτός από τις περιπτώσεις που μετατοπισθεί σε χαμηλότερη ταχύτητα, θα πρέπει να αυξήσει τις στροφές του κινητήρα. Εσφαλμένη εφαρμογή αυτής της μεθόδου μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα μετάδοσης κίνησης ή πίσω άξονα.
Η