Υπήρξε μια εποχή, όταν επιλέγουν ένα δύο τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς του οχήματος για off-roading ήταν μια μη-brainer. Κίνηση στους τέσσερις τροχούς παρέχεται μια καλύτερη πρόσφυση της διαδρομής και ανώμαλο έδαφος. Δύο-wheel-drive οχήματα συχνά κολλάμε σε μαλακό χώμα ή έφθασε στο απόγειό της. Λοιπόν, αυτό ήταν τότε και αυτό είναι τώρα. Δίκυκλο δίσκοι έχουν διανύσει πολύ δρόμο από το 1970 με πολλές διαθέσιμες αναβαθμίσεις. Ιστορικό

Η

Οι δυνατότητες μονοπάτι ιππασίας σε ένα όχημα δύο-wheel-drive δεν ξεκίνησε με δίκυκλα, αλλά με τη δημοτικότητα των τετρακίνητα. Αυτοκινητοβιομηχανίες πραγματοποιηθεί στις αρχές του 1980 ότι τέσσερις-από-τέσσερα χρησιμοποιήθηκαν συχνότερα σε κακοτράχαλους δρόμους, καθώς αεροσκάφος ή οικογενειακά οχήματα. Πρόσφεραν ένα σκληρό γύρο και ήταν λιγότερο αποδοτικά επειδή ήταν βαρύτερο από δύο τροχούς δίσκους. Οι κατασκευαστές άρχισαν να παράγουν τετρακίνητα με άνετες βόλτες και να βρει τρόπους για να μειώσει το βάρος. Αυτό μειωθεί το χάσμα μεταξύ τετρακίνητα και δίτροχα δίσκους, όπως τα δίτροχα drives ήταν εξοπλισμένα με βαρέα συστημάτων ανάρτησης και μεγαλύτερα ελαστικά. Σύντομα, δύο τροχούς δίσκους θα μπορούσε να εκτελέσει κάποιο φως μονοπάτι ιππασίας χωρίς πολλή προσπάθεια. Η Toyota 4Runner, η οποία άρχισε την παραγωγή το 1984, ήταν ένα πρώιμο παράδειγμα του πίσω-wheel-drive μεσαίου μεγέθους όχημα ελεύθερου χρόνου που συναγωνίστηκε τις τέσσερις-wheel-drive Broncos Ford και Chevrolet Blazers. Ελαφριά και μικρή με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, το 4Runner έγινε το ιδανικό νωρίς crossover SUV -. Κατάλληλο για καθημερινές μετακινήσεις και είναι έτοιμο για ελαφρά χάρτη στην Σαββατοκύριακα | Απαιτήται Two-Wheel Drive Χαρακτηριστικά

ιδιοκτησία ενός δύο-wheel-drive pickup εργοστάσιο με ελαστικά, ζάντες και το σύστημα ανάρτησης δεν σημαίνει ότι το όχημα είναι έτοιμο για off-roading. Αντίθετα, ένα πίσω-wheel-drive compact pickup Ford και της Chevy θα μπορούσε εύκολα να φτάσει έως και τα κέντρα των τροχών, χωρίς κάποια εξέταση για τον εξοπλισμό. Αναγνωρίζουν ότι δύο τροχούς δεν μπορούν να ζήσουν μέχρι και την ευκινησία ενός τετρακίνηση σε ανώμαλο, βραχώδες έδαφος. Αλλά τα σωστά ελαστικά και ανάρτηση και την ορθή εκκαθάριση τροχού μπορεί να μετατρέψει το όχημα από την ανάσυρση παντοπωλεία στο σπίτι από το σούπερ μάρκετ σε αρμόδια off-roader.

Η Kits Lift

και Ελαστικά

Η

Αγοράζοντας υπερμεγέθη off-road και σε μεγάλο βαθμό αναγομωμένα ελαστικά είναι εύκολο, αλλά είναι άχρηστο χωρίς την επιπλέον απόσταση για να τους φιλοξενήσει. Ένα κιτ ανελκυστήρας είναι αναγκαίο να προβλεφθεί έδαφος και τροχών και έτσι οι δύο-wheel-drive του οχήματος δεν προεξέχει από το μονοπάτι. Αγοράζοντας ένα δύο-wheel-drive κιτ ανελκυστήρας είναι λιγότερο δαπανηρή και λιγότερο περίπλοκη από την εγκατάσταση του με τετρακίνητα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να έχει ένας επαγγελματίας μηχανικός να εκτελέσει το έργο, επειδή εγκατάστασης είναι δύσκολο για το μέσο μηχανικό πίσω αυλή. Το κιτ ανελκυστήρα, off-road ελαστικά, τα βαρέα πηγές και σοκ, και την κοινή λογική οδήγηση είναι αρκετό για να αφήσει το πεζοδρόμιο για το χώμα.

Η Extra

Εξοπλισμός

Εξοπλισμός δίκυκλα δίσκους με αυτόματο διαφορικό κλείδωμα ή διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης μπορεί να προσθέσει ευελιξία. Η κίνηση στους δύο τροχούς είναι ακόμα σε θέση να το φως off-roading, αλλά μόνο ένα χειροκίνητο σύστημα κλειδώματος εγκατασταθεί σε δύο τροχούς μπορεί να συναγωνιστεί την κίνηση στους τέσσερις τροχούς στην ικανότητα. Ένα εγχειρίδιο του συστήματος είναι το καλύτερο για το κλείδωμα του διαφορικού στο κάτω μέρος ενός απότομου λόφου ή πριν από το χτύπημα μια αμμώδη ή λασπώδη περιοχή. Αυτό δίνει την κίνηση στους δύο τροχούς περίπου το 95 τοις εκατό της ικανότητας ενός τετρακίνηση του.

Η