Το 1994 Dodge Ram 2500 στους τέσσερις τροχούς φορτηγό αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται ένα NV241 ή NV241HD θήκη μεταφοράς. Το NV241 περιπτώσεις μεταφοράς σειρά ονομάστηκαν αρχικά NP241 για «Η νέα διαδικασία", αλλά το όνομα άλλαξε σε "New Venture" ή "NV" το 1999. Το 2500 είναι εξοπλισμένα με κινητήρα V-8 έλαβε Dana 60 εμπρός και πίσω άξονα, ενώ το V-10 εκδοχή είχε την Dana 70 πίσω άξονα για να συμπληρώσει τις περιπτώσεις μεταφοράς. Ιστορικό

πώληση, 1.994 χρόνια το μοντέλο ήταν ένα ορόσημο για το Dodge Ram φορτηγά. Dodge Ram pickups επανασχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζει μια νέα φιλοσοφία που pickups πρέπει να αντικατοπτρίζει το στυλ των μεγάλων φορτηγών εξέδρα με βολβώδη φτερά, υπερυψωμένο καπό και σωματώδης μάσκα. Dodge είχε πάντα μάλλον πεζών πωλήσεων σε σύγκριση με το Chevrolet και Ford, αλλά και τα νέα μοντέλα του 1994 ενίσχυσε το αγοραστικό ενδιαφέρον. Όχι μόνο δεν το νέο στυλ φέρει νέους αγοραστές, επιλογές κινητήρα του κριαριού και ενίσχυσε τη φήμη του ως ένα σκληρό, μη-ανοησίες φορτηγό. Βασικός κινητήρας του ήταν ένας 5,2-λίτρων V-8. Προαιρετικά σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ήταν ένα 8-λίτρων V-10 και το 5,9-λίτρων turbodiesel Cummins εν σειρά εξακύλινδρους κινητήρες.

Μεταδόσεις

Η

Το Dodge Ram 2500 series τετράτροχα οχήματα κίνησης με το 5.2-λίτρων V-8, ήρθε με ένα 32RH τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Μια προαιρετική 36RH βαρέα αυτόματα συμφωνημένα 2500S τροφοδοτείται από τον 5.2-λίτρων βενζίνης V-8, ενώ η βαριά 37RH τρεις-τάχυτο αυτόματο ήταν διαθέσιμο ούτε για το ντίζελ Cummins ή τα V-10 κινητήρες. Οι μεταδόσεις απασχολούν τριών στοιχείο μετατροπέα ροπής και ένα συμπλέκτη μετατροπέα. A 9.75 ή 10.75-ιντσών μετατροπέα ήρθε με 2500S είναι εξοπλισμένα με το 5.2 και 5.9-λίτρων και ένα 12,2-ιντσών μετατροπέα ταιριάζει με το V-10 και το ντίζελ Cummins. Οι αυτοματισμοί που χρησιμοποιούνται Mopar ATF + 7126 ή Dextron II αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το NV241 περιπτώσεις μεταφοράς που ταιριάζουν αυτές τις μεταδόσεις χαρακτήρισε περιπτώσεις αλουμινίου, επεκτάσεις και τους υπηρέτες. Θα χρησιμοποιηθεί μια αλυσίδα διασύνδεσης και γρανάζια κίνησης για τη μετάδοση της ροπής στον εμπρός και πίσω άξονες έλικας.

Η NV241

πώληση, Ram 1994 2500 στους τέσσερις τροχούς pickup αυτοκίνητο χρησιμοποίησε το NV ή NP241 συγχρονισμένη μερική περίπτωση μεταγωγής. Είχε κίνηση στους τέσσερις τροχούς ουδέτερη και χαμηλής κατανάλωσης με 2,72-σε-1 με χαμηλό εύρος λόγου. Η 80-λιβρών περίπτωση μεταβίβασης είχε επίσης τέσσερις τροχούς υψηλή λειτουργία και κίνηση στους πίσω τροχούς. Είχε μέγιστη ροπή 5.555 τζάουλ. Το NV241 ήταν στάνταρ σε όλα τα pickups Ram 2500, τα οποία είχαν προέλθει με τα προηγούμενα D150 και D250 μοντέλα. Οι νέες εκδόσεις χαρακτήρισε νέες κατοικίες και μετατόπιση οδοντωτών τροχών. Το NV241 ενέκρινε το έδαφος κατά 8,6 ίντσες.

Η NV241HD

Η

Το 100-λιβρών NV241HD περίπτωση μεταβίβασης ήταν η βαριά έκδοση που ήρθε ως στάνταρ εξοπλισμός σε μοντέλα Ram 3500 και το 2500 σειρά που είχε ένα μεικτό βάρος οχήματος από £ 8.800. Οι αγοραστές θα μπορούσε να διατάξει την NV241HD ως προαιρετικός εξοπλισμός για Ram 2500S με μικτό βάρος οχήματος από 7.500 κιλά. Η βαριά έκδοση είχε ένα μεγαλύτερο συγχρονισμού για την ευκολότερη μετακίνηση και ζύγιζε £ 58 λιγότερα από την προηγούμενη έκδοση. Θα διέφερε από την υπόθεση NV241 μεταφορά του διότι είχε μια ευρύτερη γρανάζια και μια ευρύτερη αλυσίδα για να χειριστεί το επιπλέον άγχος που δημιουργείται από τα βαρύτερα Ram 3500 ή το 2500 με 8.800-λίρας GVWR.

Η