πώληση, Hilux είδε σημαντικές αλλαγές το 1981, τη λήψη ενός νέου κινητήρα και νέα κιβώτια, μαζί με τα καλλυντικά αναθεωρήσεις. Ο νέος κινητήρας - Ο τετρακύλινδρος 22R - έδωσε το Hilux έξι περισσότερη ιπποδύναμη από τον προκάτοχό του, το 20R, και το L50 μετάδοσης ήταν η πρώτη φορά που ένα πεντατάχυτο κιβώτιο ήταν διαθέσιμο στο φορτηγό. Το Hilux έλαβε επίσης ένα λίφτινγκ εξωτερικό το 1981, όταν δόθηκε μια νέα σχάρα και δημόσιος προβολείς.
Η 22R ανταλλακτικών κινητήρας
Το 22R κινητήρα χρησιμοποιήθηκε από την Toyota μέχρι 1995 Celica σπορ αυτοκίνητο του, καθώς και φορτηγά pickup της. Η αρχική 22R βαθμολογήθηκε με 96 ίππους και παρήγαγε 129 τζάουλ ροπή. Η μηχανή χαρακτήρισε την εναέρια εκκεντροφόροι και ημισφαιρική θαλάμους καύσης. Η αρχική 22R ήρθε με ένα καρμπυρατέρ, αλλά οι νεότερες εκδόσεις του κινητήρα - το 22RE και 22RTE - θα χρησιμοποιήσει ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου
Η Μεταδόσεις
Η. Κατά το έτος 1981 μοντέλο, το Hilux προσφερόταν με δύο διαφορετικά κιβώτια: οι τέσσερις-ταχύτητα L45 ή το πεντατάχυτο L50. Και οι δύο ήταν χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και χαρακτήρισε μια κορυφαία σχεδίαση επιλογέα στην οποία το shifter είχε τοποθετηθεί απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία με αυτά τα φορτηγά ήταν η ταχύτητα με γνώμονα το μοντέλο RF1A? Αλλά οι ιδιοκτήτες φορτηγών κατήγγειλε ότι το έδρανο εισόδου στην L50 μετάδοση ήταν επιρρεπής σε αποτυχία .
η 1981 Trekker
Η
Ξεκινώντας το 1981, η Toyota άρχισε σε μια κοινή επιχείρηση για την παραγωγή του Trekker, ένα πρώιμο αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματος με πίσω κάθισμα και fiberglass κέλυφος πάνω από το κρεβάτι. Το όχημα είχε κατασκευαστεί πάνω σε τυπική πλατφόρμα σύντομο Hilux κρεβάτι, και το πίσω κάθισμα ήταν αφαιρούμενη για να αυξηθεί η ικανότητα φορτίου του φορτηγού. Το Trekker ήταν διαθέσιμα είτε σε δύο ή τέσσερις τροχούς έκδοση δίσκο, και ένα παρόμοιο όχημα, το Trailblazer, παρήχθη σε συνεργασία με όχημα αναψυχής κατασκευαστή Griffith. Η παραγωγή του Trekker θα λήξει το 1983, και θα πρέπει να αντικατασταθεί από το 4Runner το 1984.
Η
Δημοφιλή άρθρα