Wayne
Έργων ξεκίνησε ως ένα χυτήριο ιδρύθηκε από τους αδελφούς Caleb και James Witt, και John Whippo το 1837, στην πόλη του Δουβλίνου στο Wayne County, Ιντιάνα. Οι ιδρυτές πώλησε την επιχείρηση το 1847, και Wayne Works, η οποία επίσης λειτουργεί ως Wayne Γεωργικό Co, είδε μια σειρά διαδοχικών ιδιοκτητών καθοδηγεί την εταιρεία πάνω από 148 χρόνια. Wayne Works αρχικά κατασκευαστεί γεωργικά εργαλεία. Το 1875, η εταιρεία προχώρησε σε Ρίτσμοντ, Ιντιάνα. Το 1892, έλαβε το πρώτο της συμβόλαιο για την κατασκευή ενός wagon σχολείο από την Ashtabula County, Οχάιο, το σχολείο περιοχή.
Η Μηχανοκινήτων Οχημάτων
Η
Wayne Works αντιμετωπιστεί πρώτο όχημα με κινητήρα της το 1901 με ένα μικρό αερόψυκτο δικύλινδρο Αυτοκινήτων Τουρισμού, που ακολουθείται από μία τετρακύλινδρη έκδοση το 1904. Τα οχήματα αυτά είχαν μια "Richmond" ονομαστικής Wayne και πειραματίστηκε με διάφορα στυλ του σώματος, όπως τα οχήματα έγινε μεγαλύτερη. Προ-Παγκοσμίου Πολέμου οχήματα συχνά «συναρμολογημένα αυτοκίνητα" που περιλαμβάνει μηχανικά μέρη από διαφορετικούς κατασκευαστές. Auto ή φορτηγό κατασκευαστές αποσταλεί το σασί, κάλυμμα κινητήρα και σε αμαξωμάτων, όπως ο Wayne, για να τελειώσει το όχημα. Wayne συνέχισε την παραγωγή αυτοκινήτων μέχρι το 1917.
Η Wayne Φορτηγά
Η
Ford Motor Company το μοντέλο αυτοκινήτου της Τ, αλλά χρειάζονται μια έκδοση φορτηγό. Αποδείχθηκε με τον Wayne να αναπτύξουν Model T εμπορικούς φορείς, η οποία περιελάμβανε ανοικτές και κλειστές καμπίνες, φορτηγά παράδοσης και αμυχές αποθήκη. Μετιέ Wayne, όμως, ήταν το σχολικό λεωφορείο. Το 1914, ο Wayne απασχολείται ένα τεντωμένο Ford Model T πλαίσιο για να παράγουν τα πρώτα μηχανοκίνητα λεωφορεία του σχολείου. Χαρακτήρισε τέσσερα καθίσματα πάγκο, ένα πίσω είσοδο και ένα μεταλλικό σώμα ενισχυμένο με ξύλινη διαμόρφωση. Wayne επεκτείνει τις υπηρεσίες της για τα σχολικά λεωφορεία και εμπορικά προπονητές στη δεκαετία του 1920 για να συμπεριλάβει GMC, Δημοκρατία, Graham Αφοί και Εμπορίου κατασκευαστές φορτηγών.
Η προπολεμικά Επαγγελματικά Οχήματα
Στο 1920 και του 1930, Wayne παράγεται εμπορικά προπονητές για GMC σασί με 18-πόδι φορείς που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν μέχρι 18 άτομα. Οι εσωτερικοί χώροι χαρακτήρισε ένα φυσικό τελικό ξύλο, ρυθμιζόμενα παράθυρα, κεντρικό διάδρομο ευρεία και βαθιά μαξιλάρια καθισμάτων. Θα κατασκευαστεί επίσης μια πρώιμη έκδοση του όχημα αναψυχής - που ονομάζεται Wayne Touring Home - που επέτρεψε στους επιβάτες να σταθεί και χαρακτήρισε επίσης ένα κρεβάτι ησυχαστήριο. Το 1930, η εταιρεία παρήγαγε το πρώτο all-χάλυβα σχολικό λεωφορείο.
Η Μεταπολεμική
Εποχή
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, Wayne χτισμένο τριών τετάρτων ton στρατιωτικά ασθενοφόρα σε Dodge σασί, και συνεργάζεται ξανά με το Dodge το 1960 για την κατασκευή σχολικών λεωφορείων. Στα μέσα της δεκαετίας του 1950, που αγόρασαν μικρές auto-κτίριο εταιρείες να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των Divco, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής του πολυ-stop φορτηγά παράδοσης, για να γίνει Divco-Wayne είδους Μεταξύ των Divco-Wayne οχήματα ήταν ένα φορτηγό διάσωσης έκτακτης ανάγκης. Wayne πώλησε τη συμμετοχή της στην Divco το 1967. Ένα χρόνο αργότερα Boise Cascade-αγόρασε Wayne. Wayne συνέχισε την παραγωγή εμπορικών φορέων φορτηγό με διάφορους ιδιοκτήτες μέχρι το 1995.
Η
Δημοφιλή άρθρα