Η Ford Motor Company παρήγαγε το μοντέλο Ένα φορτηγό από το 1927 έως τις αρχές του 1932 και τα φορτηγά υπόδειγμα Β στο υπόλοιπο της δεκαετίας του 1930. Η Ford, επίσης εντοπιστεί αυτά τα φορτηγά το μοντέλο ΑΑ και ΒΒ για να τους διακρίνει από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Ford φορτηγά προήλθε το 1917 με το Ταχυδρομικό μοντέλο, αν και οι αγοραστές είχαν μετατραπεί πολλές φορές τα αυτοκίνητα του Model T σε φορτηγά από το 1908. Μοντέλο BB φορτηγό έλαβε την επίπεδη κεφαλή V-8 το 1932. Ford Model AA

Η

Edsel Ford, ο γιος του Henry Ford, ήταν σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνος για το σχεδιασμό του υποδείγματος Α επιβατικό αυτοκίνητο και το μοντέλο φορτηγά AA. Επηρεασμένος από την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιασμό το 1920, αναβίωσε το ετοιμοθάνατο Λίνκολν με χαριτωμένες στυλ, και στη συνέχεια να εφαρμοστεί Lincoln σχεδιαστικά στοιχεία με το μοντέλο Α ​​και ΑΑ. Κάτω από το καπό ήταν ένας νέος 40 ίππους 200 κυβικών ιντσών σε σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα. Το όχημα ήταν εξοπλισμένο με all-wheel μηχανικά φρένα, ένα εφεδρικό τοποθετημένο στο αριστερό φτερό, μια μανιβέλα υαλοκαθαριστήρων και faux δερμάτινα καθίσματα. Edsel επανασχεδιαστεί το φορτηγό το 1930 να εξομαλύνει το εμπρόσθιο άκρο, γύρω από τις γωνίες του θαλάμου οδήγησης, επαναπροσδιορίσει τα φτερά και να εγκαταστήσετε μια πιο ευέλικτη καλοριφέρ. Το 1931, η Ford παρουσιάζει ένα μεγαλύτερο 22.2 κυβικών ποδιών κουτί φορτίου σε σύγκριση με την παλαιότερη 16,8 κυβικών ποδιών έκδοση. Open εκδόσεις καμπίνας σταμάτησε παράγεται το 1934.

Η

Μοντέλο Στυλ Body AA

Ford

προσφέρονται νωρίς το μοντέλο του 1930 Φορτηγά ως κλειστή καμπίνα, εκφράζουν το σώμα, το σώμα των μετοχών και τον πίνακα παράδοσης. Οι 8-πόδι, 1.5-ιντσών φορτηγά κρεβάτι ποντάρισμα ήρθε με ράφια πασσάλους, τα βοοειδή ή τις πλευρές σιτηρών. Ford ισχυρίστηκε ότι η κλειστή έκδοση καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες σε μια 44-ιντσών κάθισμα. Το σώμα έκδοση Express είχε έναν εσωτερικό χώρο φορτίου που ήταν 86 εκατοστά μήκος. Η παράδοση πάνελ χαρακτήρισε ένα ξύλινο σκελετό εσωτερικά και εξωτερικά από χάλυβα. Το εσωτερικό ήταν 43 εκατοστά πλάτος και 88 εκατοστά σε μήκος. Μια παράδοση deluxe έκδοση του σώματος έμοιαζε με το Tudor στυλ σώμα sedan και χαρακτήρισε πίσω πλαϊνά παράθυρα.

Η Μοντέλο BB

Η

Για το 1932, Edsel Ford συνέχισε ανησυχία του μιμούνται μερικά από τα χαρακτηριστικά του σώματος του Λίνκολν για το υπόδειγμα Β και ΒΒ οχήματα. Ford έπεσε το τετρακύλινδρο κινητήρα το 1934 λόγω των φτωχών πωλήσεων. Ωστόσο, η μεγάλη είδηση ​​ήταν η εισαγωγή του V-8 κινητήρα το 1932. Η επίπεδη κεφαλή V-8 με την προϋπόθεση ενός υγιούς παραγωγής σε ένα συμπαγές 221 κυβικών ιντσών κινητήρα. Το V-8 είχε 5,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης και να παραδοθούν 65 ίππους. Το 1933, η Ford που ανεβαίνει στα 75 ίππους και έδωσε τα κεφάλια αλουμινένιο κινητήρα. Το 1934, η ιπποδύναμη αυξήθηκε σε 85.

Η

τέλη του 1930

Η

Το 1938, όχι λιγότερο από 21 διαφορετικά είδη της Ford φορτηγά χαρακτήρισε το γνωστό σχήμα αυγού μάσκα. Υπήρχαν τέσσερις τύποι των φορτηγών χωματερή, έξι πλατφόρμες, τρία σώματα των μετοχών, τρεις παραδόσεις πίνακα, τρεις κλειστές καμπίνες, ένα πρότυπο pickup και ένα express. Μεταξόνια κυμαίνονταν 101-157 εκατοστά. Ford που παράγεται και όχημα με τον κινητήρα μοντέλα και τα σχολικά λεωφορεία. Οι αγοραστές θα μπορούσε να διατάξει τα φορτηγά με την 85-ιπποδύναμη V-8 ή την οικονομική 60-ιπποδύναμη 136 κυβικών ιντσών με επίπεδη κεφαλή V-8 εισήχθη το 1937. Το πρότυπο pickup σε ένα 112-ιντσών μεταξόνιο και το σώμα του ήταν 157.4 ίντσες μακρύ με ένα 77,7-ιντσών καιρό φορτίο κουτί. Πάγκο της καμπίνας αυξήθηκε περίπου 4 εκατοστά μεγαλύτερο από το μοντέλο AA. Επιλογές περιελάμβανε πλαίσιο του παρμπρίζ χρώμιο, μάσκα και το εξωτερικό κάτοπτρο, και οι τροχοί στο χρώμα του αμαξώματος με τάσια των επιβατικών αυτοκινήτων.

Η