Η συμπαγής Ford Ranger έχει ένα βολικό να πάει προς όχημα για τα ελαφρά επαγγελματικά ρυμούλκηση και την ανάσυρση για πολλά χρόνια . Το μικρό του μέγεθος και την καλή οικονομία καυσίμου καθιστούν μια τέλεια επιλογή για τους αγοραστές που θέλουν να μεταφέρουν περιστασιακή φορτίου, αλλά δεν θέλουν ένα μεγάλο , ογκώδες φορτηγό . Το Ranger είναι γνωστή για προσφέροντας ένα μέτρο πραγματικού φορτηγού δυνατότητα σε ένα μικρό πακέτο , ειδικά όταν είναι εφοδιασμένοι με V - 6 εξουσία . V - 6 επιλογές στην Ranger 2007

Η Το 2007 , το Ranger ήταν διαθέσιμο με μια επιλογή των 3.0-λίτρων και 4.0 - λίτρων V - 6 κινητήρες . Και οι δύο χρησιμοποίησαν ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές ? Το μεγαλύτερο και πιο εξελιγμένο μόνο εκκεντροφόρους 4.0 - λίτρων εισήχθη ως μια βελτίωση σε σχέση με την εναέρια βαλβίδα 3.0-λίτρων . Ο 3.0 - λίτρων κινητήρας παράγει 148 ίππους και 180 λίρες αφθώδους πυρετού, της μέγιστης ροπής , ενώ ο 4.0 -λίτρων κινητήρας βαθμολογήθηκε με 207 ίππους και 238 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής .

Η ικανότητα ρυμούλκησης

Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης για το V - 6 Rangers ήταν £ 2.620 για το 3.0 - λίτρων V - 6 με οπίσθιο 3.73 αναλογία άξονα , αυτόματο κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς . Το πιο ισχυρό 4.0 - λίτρων φτάσει στο όριο στις 6.000 λίρες, με οπίσθιο 3.55 αναλογία άξονα , αυτόματο κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς . Κίνηση στους τέσσερις τροχούς ικανότητες ρυμούλκησης ήταν κάπως μειωμένη , σε 2.560 και £ 5.860 , αντίστοιχα .

Η ωφέλιμο φορτίο

Η

ωφέλιμο φορτίο για όλους, το 2007 Ρέιντζερς ήταν £ 1.260 , ανεξάρτητα από την επιλογή κινητήρα .

Η