στροφόμετρο Test (τρεις-wire)
Πρότυπο
Η κατσαβίδι Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα του φορτηγού. Αφήστε τον κινητήρα να θερμανθεί μέχρι την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό διαρκεί περίπου πέντε λεπτά με κρύο κινητήρα. 2
Εντοπίστε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί κοντά στη βάση του καρμπυρατέρ για fou τροχούς φορτηγό αυτοκίνητο σας. Εντοπίστε το ρελαντί στην άνω πλευρά του καρμπυρατέρ σε δύο τροχούς φορτηγό αυτοκίνητο σας. Επιλέξτε ένα πρότυπο κατσαβίδι που να ταιριάζει με την ενιαία υποδοχή στην επίπεδη κεφαλή της βίδας.
Η
3
Συνδέστε τα κόκκινα και μαύρα καλώδια από το ταχύμετρο δοκιμή με τις θετικές και αρνητικές θέσεις της μπαταρίας, αντίστοιχα. Το κόκκινο είναι πάντα θετική. Καλής ποιότητας 4
Συνδέστε το τρίτο κλιπ καλωδίων (καθετήρα δοκιμή) από το ταχύμετρο δοκιμής με τον ακροδέκτη με την ένδειξη "IG" στο πλάι της ασφαλειοθήκης. Ο τερματικός σταθμός είναι κάτω από ένα μικρό κάλυμμα που θα σηκώσει το χέρι για να μεταβείτε στην καρτέλα σύνδεσης. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και τα καλώδια είναι σωστά συνδεδεμένα, παρατηρήστε την ανάγνωση rpm υποδεικνύεται από τη βελόνα στο στροφόμετρο δοκιμής.
5
Αυξήστε την ταχύτητα του κινητήρα σε 2.500 rpm χρησιμοποιώντας το μοχλό του γκαζιού από την πλευρά του καρμπυρατέρ ή να ζητήσει από έναν βοηθό για να χρησιμοποιήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Κρατήστε τις στροφές στις 2.500 για αρκετά δευτερόλεπτα. Απελευθερώστε το μοχλό του γκαζιού ή ζητήστε από τον βοηθό για να αφήσει επάνω στο γκάζι. Με την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα και να αφήσει μακριά, ο κινητήρας επανέρχεται σε ρελαντί.
Η 6
Γυρίστε τη βίδα του ρελαντί ρύθμισης δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα όπως είναι απαραίτητο για να ρυθμίσετε το ρελαντί. Παρατηρήστε το ταχύμετρο δοκιμή, όπως μπορείτε να προσαρμόσετε μια 22R μοντέλο σε τέσσερις τροχούς φορτηγό σας Ε 850 rpm. Ρυθμίστε το ρελαντί σε 750 rpm σε πρώην μοντέλο σας κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Ρυθμίστε το ρελαντί σε 800 rpm σε δύο τροχούς φορτηγό αυτοκίνητο.
Η 7
Αποσυνδέστε τα καλώδια στροφόμετρο δοκιμής, αρχίζοντας με τον ανιχνευτή δοκιμής στο τερματικό ΗΓ. Γυρίστε το καπάκι κλειστό για το κιβώτιο ακροδεκτών. Αποσυνδέστε τα κόκκινα και μαύρα καλώδια από τις θέσεις μπαταρία.
Η