Η κατασκευάστρια εταιρεία Dana είναι ένα αρχικό προμηθευτή εξοπλισμού για την Chrysler, General Motors και η Ford. Η Dana 60 και Dana 61 ονομασίες άξονα δηλώνουν τους τύπους των αξόνων που χρησιμοποιούνται σε βαριές γραμμές φορτηγών αυτών των αυτοκινητοβιομηχανιών. Αν και δεν υπάρχουν ένας συντριπτικός αριθμός των διαφορών μεταξύ Dana 60 και 61 άξονες, οι διαφορές είναι σημαντικό να σημειωθεί αν επισκευή ή την επαναφορά των αρχικών αξόνων εξοπλισμού για την πρόωρη εγχώρια φορτηγάκια για την αποφυγή ασυμφωνίας στοιχείων μετάδοσης κίνησης. Δείκτες Gear

Η

Η κύρια διαφορά μεταξύ της Dana 60 και Dana 61 άξονες είναι στην οδοντωτών τροχών των δύο αξόνων. Dana 60 σύνολα εργαλείων γυρίστε τον άξονα, και κατ 'επέκταση ο κινητήριος τροχός, μία φορά για μεταξύ 3.31 και 7.71 περιστροφών του άξονα του κινητήρα. Dana 61 άξονες απαιτούν μόνο μεταξύ 3,0 και 3,07 περιστροφές του άξονα μετάδοσης κίνησης για να ενεργοποιήσετε τον κινητήριο τροχό μία φορά.

Καλής ποιότητας

Ενώ η Dana 60 πίσω άκρο έχει μια μακρά φήμη ως ένα στερεό βράχο, σχεδόν άθραυστο άξονα, η Dana 61 δεν συμμερίζεται την ίδια φήμη. Κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν θραύση κάτω από το φορτίο και η έλλειψη της ικανότητας να αλλάξουν σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων. Η Dana 61 άξονας δεν θα δεχθεί μια χαμηλότερη σχέση μετάδοσης από 4,56 προς 1, καθιστώντας την Dana 61 άξονα λιγότερο επιθυμητή σε βαρέα ένα τόνο οχήματα, και καλύτερα για μεσαία pickups 3/4-ton και φορτηγά που δεν παράγονται τακτικά χρησιμοποιούνται για τη ρυμούλκηση σημαντικό βάρος.

Η Οικονομία καυσίμων /ενέργειας

Η

Η Dana 61 άξονας σχεδιάστηκε ως απάντηση στην πετρελαϊκή κρίση του 1973 για να βοηθήσει αντισταθμίσει την κακή οικονομία καυσίμου των βαρέων φορτηγών εξοπλισμένο με το αρχικό άξονα Dana 60. Αυτή η απόκλιση στην οικονομία καυσίμου οφείλεται στη διαφορά στις αναλογίες των ταχυτήτων των δύο αξόνων. Υψηλότερες αναλογίες ταχυτήτων, όπως 3,31-προς-1, σημαίνει ότι το ελαστικό περιστρέφεται μία φορά ανά 3,31 περιστροφές του άξονα κίνησης, καθιστώντας το φορτίο στον κινητήρα αναπτήρα. Κάτω σχέσεις μετάδοσης, όπως είναι 7,71 προς 1, σημαίνει ότι ο κινητήρας πρέπει να εργαστούμε σκληρότερα, και, συνεπώς, καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Dana 60 άξονες, ενώ πολύ λιγότερο οικονομικό από άξονες Dana 61, είναι πολύ πιο έμπειρος στο τράβηγμα βαριά φορτία. Για το λόγο αυτό, Dana 60 άξονες εξακολουθούν να βρίσκονται σε κάποια Ford F-250, F-350 και F-450 pickup φορτηγών.

Η

Εφαρμογές Κατασκευαστής

Dana

61 άξονες , ενώ χρησιμοποιείται για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε φορτηγά Ford βαρέα φορτηγά και κατασκευάστηκαν μεταξύ 1974 και 1987, καθώς και σε ορισμένες Dodge 4-από-4 βαρέων pickups κατασκευάστηκαν μεταξύ 1987 και 1993. Dana 60 άξονες χρησιμοποιήθηκαν από όλους τους Αμερικανούς κατασκευαστές φορτηγών για την εν λόγω βαρέα οχήματα, όπως τα 1977-1991 Chevrolet Κ30 βαρέα φορτηγά οχήματα, 1975-2002 Dodge ένα τόνο και 3/4-ton βαρέα φορτηγά οχήματα, και 1974-2011 Ford F-250, F-350 και F-450 pickups.

Η