Το 1993 Chevrolet K1500 φορτηγό ήρθε στάνταρ με ένα 4.3-λίτρων κινητήρα Vortec. Ο κινητήρας Vortec χτίστηκε από τη μητρική εταιρεία της Chevrolet, General Motors. Το 1993, η Chevrolet K1500 ήταν επίσης γνωστή ως η Chevrolet Silverado. C /K σειρά της Chevrolet εισήχθη για πρώτη φορά το 1930, και η εταιρεία απελευθερώνει ακόμα φορτηγάκια σήμερα κάτω από την Chevrolet Silverado και GMC Sierra όνομα. Εκκεντροφόρου Cylinder Head ροπής Specs

Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 11 τζάουλ ροπή στο πρώτο στάδιο και 22 τζάουλ ροπή στο βήμα δύο. Οι κάτω μπουλόνια που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 35 τζάουλ ροπή, τους κοχλίες του άνω είχαν 22 τζάουλ ροπή και τα χαμηλότερα πίσω βίδες είχε 41 τζάουλ ροπή. Οι κοχλίες που συνδέουν το βραχίονα rocker στην κυλινδροκεφαλή είχε 20 τζάουλ ροπή, και το μπουζί που συνδέονται με την κυλινδροκεφαλή είχε 11 τζάουλ ροπή. Οι κοχλίες που συνδέουν το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής στην κυλινδροκεφαλή είχε 7.5 τζάουλ ροπή, και η βίδα που συνδέει το υδραυλικό ανυψωτικό συγκράτησης βαλβίδας στην κυλινδροκεφαλή είχε 12 τζάουλ ροπή. Τα μπουλόνια που συγκρατούν την κυλινδροκεφαλή μαζί είχαν 65 τζάουλ ροπή.

Η Specs ροπή στον εκκεντροφόρο στροφαλοφόρου

Η

τις βίδες από την μπιέλα τα έμβολα στο στροφαλοφόρο άξονα είχε 20 τζάουλ ροπή στο πρώτο στάδιο και 70 βαθμούς ροπής στο βήμα δύο. Τα κύρια μπουλόνια καβαλέτων συνδέει το στροφαλοφόρο άξονα στο μπλοκ κινητήρα και τους κοχλίες που συνδέουν το σφόνδυλο με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε 75 τζάουλ ροπή καθένα.

Η

Άλλα εκκεντροφόρου Ροπή Specs

> Η ταχύτητα του οδηγού συγκράτησης stud συνδέει το γρανάζι του άξονα ισορροπίας στον άξονα ισορροπίας είχε 12 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ το γνώμονα μπουλόνι του οδοντωτού είχε 15 τζάουλ ροπή στο πρώτο στάδιο και 35 βαθμούς ροπής στο δεύτερο βήμα . Οι κοχλίες που συνδέουν το κάλυμμα για τη μετάδοση είχε 46 τζάουλ ροπή, ενώ οι βίδες που συνδέουν τη λεπίδα ανεμιστήρα στο συμπλέκτη ανεμιστήρα είχε 24 τζάουλ ροπή. Οι κοχλίες που συνδέουν το συμπλέκτη ανεμιστήρα στην αντλία νερού είχε 17 τζάουλ ροπή και τους κοχλίες που συνδέουν την αντλία νερού στο μπλοκ κινητήρα είχε 33 τζάουλ ροπή.

Η Κινητήρας Διαστάσεις

Ο 4.3-λίτρων κινητήρα Vortec χρησιμοποιείται ένα σώμα πεταλούδας σύστημα ψεκασμού καυσίμου για την παράδοση καυσίμου. Είχε μια μετατόπιση από 262 κυβικά εκατοστά, ή 4,3 λίτρα, και μία αναλογία συμπίεσης του 9,1 προς 1. Η μηχανή είχε μια οπή /διαδρομή του 4.0/3.48 ίντσες και ένα σύνολο έξι κυλίνδρων.

Η