4.9-λίτρων της Ford inline-έξι κυλίνδρων του κινητήρα είναι μια από τις πιο ισχυρές στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας με ένα τρέξιμο παραγωγής διαρκείας 1965-1996. Παρά την κάποια μικρή μικροαλλαγές σε όλη την περίοδο παραγωγής του, το 300 κυβικών ιντσών κινητήρα φορτηγό μετατόπιση διατήρησε τα ίδια διάμετρος και η διαδρομή μετρήσεις 4,00 ίντσες και 3,98 ίντσες, αντίστοιχα. Η 1-5-3-6-2-4 σειρά ανάφλεξης παρέμεινε η ίδια σε όλη την περίοδο παραγωγής του, καθώς και. 1965-1972

Η

Η πρώτη επανάληψη της 4,9-λίτρων inline-έξι κυλίνδρων της Ford χρησιμοποίησαν ένα καρμπυρατέρ και μια αναλογία συμπίεσης του κινητήρα 8.9:1. Έξοδος για αυτόν τον κινητήρα βαθμολογήθηκε στους 170 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 283 πόδια-λίβρες ροπής στις 1.600 rpm.

Η

1973-1974

Η

Για το 1973 και το 1973 το μοντέλο χρόνια, ο κινητήρας αυτός διατήρησε ενιαίο σχέδιο καρμπυρατέρ, αλλά η αναλογία συμπίεσης μειώθηκε στο 8:1 και πληρούν αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών. Ο 4.9-λίτρων του τρύγου παράγει 101 ίππους στις 3.000 σ.α.λ. και 223 πόδια-λίβρες ροπής στις 1.600 rpm.

Η 1975 - 4,9 1977

Η

της Ford -λίτρων διατήρησε το ίδιο σχέδιο καρμπυρατέρ και την αναλογία συμπίεσης για τα 1975-1977 χρόνια το μοντέλο, αλλά κέρδισε ήπια απόδοση αυξάνεται λόγω ρύθμιση προσαρμογές. Μέγιστη ιπποδύναμη αυξήθηκε στους 120 ίππους στις 3.400 σ.α.λ., ενώ η ροπή παρέμεινε η ίδια με την προηγούμενη επανάληψη.

Η

1978-1986

Η

Η Ford 4.9-λίτρων inline-έξι που παράγεται μεταξύ 1978 και 1986, διατήρησε το ίδιο ενιαίο σχέδιο καρμπυρατέρ και 8:1 αναλογία συμπίεσης, αλλά προσφέρεται σε διάφορες εξόδους. Ιπποδύναμης των 101, 115, 117 και 120 που προσφέρονται, ενώ η ροπή παρέμεινε η ίδια όπως είχαν από την ενσάρκωση του 1973.

Η

1987-1993

Η

Η Ford 4.9 -λίτρων inline-έξι έπεσε το ενιαίο σχεδιασμό καρμπυρατέρ για το έτος 1987 μοντέλο και το αντικατέστησε με ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου εκτός από την υψηλότερη αναλογία συμπίεσης 8.8:1. Έξοδος για το σχεδιασμό των κινητήρων είχε φτάσει 145 ίππους στις 3.400 σ.α.λ. και 265 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.000 rpm.

Η

1994-1996

Η

Η τελευταία ενσάρκωση του Ford σεβάσμιου 4.9-λίτρων 'straight-six κινητήρα έλαβε μόνο μικρές αναθεωρήσεις. Διατηρώντας το ίδιο σύστημα ψεκασμού καυσίμου και την αναλογία συμπίεσης, η μόνη αλλαγή σε αυτήν τη μηχανή ήταν ρύθμιση, η οποία οδήγησε σε αύξηση της ισχύος των 5 ίππων και μείωση κατά 5 τζάουλ ροπή.

Η