Πολλοί βαρύτερα ρυμουλκούμενων, όπως ρυμουλκά αλόγων και ψυχαγωγικές ρυμουλκούμενα απαιτούν Class κοτσαδόρο V. Μια τέτοια επιλογή είναι ο κοτσαδόρος gooseneck, το όνομά του για το σχήμα του. Μια σύνδεση τρέιλερ gooseneck υλοποιεί ένα βύσμα σύζευξης που συνδέεται με το ρυμουλκούμενο, μια μπάλα που βρίσκεται στο κρεβάτι φορτηγών προς τα εμπρός και πάνω από τον πίσω άξονα του ρυμουλκού οχήματος και ένα πείρο που συνδέει τα δύο συστατικά. Προδιαγραφές κατηγοριοποιούνται από το ποσό του βάρους του συνολικού μονάδα και κάθε συστατικό είναι σε θέση να αντέξει. Μικτό βάρος Trailer

το μεικτό βάρος Trailer (GTW) αποτελείται από όλο το βάρος του ρυμουλκούμενου, καθώς και το βάρος του φορτίου, υγρά, τον εξοπλισμό και τους επιβάτες, το βάρος που διατίθενται στον άξονα κάθε τρέιλερ (Μικτό βάρος άξονα ή GAW), βάρος σε κάθε αναπτυχθεί υποδοχές και η γλώσσα του βάρους. Μερικά από το βάρος του τρέιλερ μεταφέρει μέσω του κοτσαδόρου στο έλκον όχημα. Ως εκ τούτου ο κοτσαδόρος πρέπει να είναι σε θέση να φιλοξενήσει το GTW.

Η γλώσσα Βάρος

Η γλώσσα ή king βάρος pin είναι το πραγματικό βάρος πιέζοντας προς τα κάτω τον πείρο βασιλιά ή της γλώσσας της το ρυμουλκούμενο ή το βραχίονα του ρυμουλκούμενου που συνδέεται με το κρεβάτι φορτηγών. Η συνιστώμενη αναλογία του βάρους του πείρου είναι 15 έως 25 τοις εκατό του ακαθάριστου βάρους Trailer. Οι περισσότεροι πρότυπο βάρος γλώσσας (TW) χωρητικότητας σκοπέλους σειρά gooseneck από £ 6.000 TW σε £ 7.500 TW.

Η Μπάλες ρυμούλκησης

Η

Όσο μεγαλύτερη είναι η μπάλα, τόσο πιο βάρους μπορεί να φιλοξενήσει. Το πρότυπο 2-5/16 ίντσες μπίλια μπορεί να έλκει μέχρι £ 6.250. TW και £ 25.000. ΟΤνν, ενώ οι τρεις ιντσών μπάλα μπορεί να έλκει μέχρι £ 30.000. GTW.

Η τρύπα στο φορτηγό

Φωτογραφίες Δωμάτιο με μία οπή στο κρεβάτι φορτηγών πάνω από τον πίσω άξονα, προκειμένου να συνδέσετε το αναποδιά gooseneck με την υποκείμενη πλαίσιο του ρυμουλκού οχήματος. Παρά το γεγονός ότι τα μεγαλύτερα εμπόδια gooseneck απαιτείται μια τέσσερις-ιντσών τρύπα διαμέτρου, ορισμένοι εμπόδια απαιτούν μόνο τρεις παρα τρία ½ ιντσών τρύπα από το 2011.

Η

εξοπλισμός ασφαλείας του οχήματος Επιτροπή Προτύπων (Vesc-19)

Ο εξοπλισμός ασφαλείας του οχήματος Επιτροπή εξέδωσε Vesc-19 ρύθμιση της ασφάλειας για την παροχή των κρατών με βασική προϋπόθεση την απόδοση ομοιόμορφη για τη ρυμούλκηση μεθόδους και συσκευές για τη σύνδεση πέμπτη οχήματα τροχό. Εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 1980, ο κανονισμός αυτός περιγράφει τα πρότυπα για τη ρυμούλκηση, την πιστοποίηση και τον έλεγχο των μεθόδων και την εγκατάσταση και τις απαιτήσεις συμμόρφωσης.

Η