Η Ford Motor Company κατασκεύασε δύο εξακύλινδρους κινητήρες με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο - η 300 κυβικών ιντσών (4.9-λίτρων) inline έξι και το 4,2-λίτρων V6. Το ανθεκτικό Ford 300 έκανε το ντεμπούτο του το 1965 και θα μπορούσε να επιτύχει 300 χιλιάδες μίλια πριν από την πρώτη συνολική της. Η μηχανή κατασκευάστηκε για 31 χρόνια πριν από την 4.2-λίτρων V6 Essex να αντικατασταθεί για το έτος 1997 μοντέλο. Η Ford 300 κινούνται τα βαρέα οχήματα. 4,2 λίτρων της Ford κινητήρα εξουσίες φορτηγά και επιβατικά αυτοκίνητα. Πρόωρη

300s

η πρώτη έκδοση του Ford 300, δύο βαλβίδων inline έξι ήταν ένα μικρό κινητήρα εξοπλισμένο με ένα καρμπυρατέρ βαρέλι και μια αναλογία συμπίεσης 8.9:1. Σε όλη την περίοδο παραγωγής του, το 300 χαρακτήρισε μια τέσσερις-ιντσών οπής κυλίνδρου και 3,98 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Το 1965 μέσω 1972 300s που παράγονται 170 ίππους και 283 πόδια-λίβρες. της ροπής, δίνοντας τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά εξαιρετική ελκτική ισχύ και επιτάχυνση.

Η πετρελαϊκές κρίσεις

Η

Οι ελλείψεις βενζίνης του 1973 και του 1978, είχε μια βαθιά επίδραση στην παραγωγή ενέργειας για το 300 . Ford ριζικά μειωθεί το 300 το 1973 και το 1974, με τη ρίψη του λόγου συμπίεσης 8:1 και η ιπποδύναμη σε μόλις 101. Ροπή μειώθηκε επίσης σε 223 πόδια-λίβρες. Μεταξύ 1975 και 1986, η ιπποδυνάμεις κυμάνθηκε μεταξύ 101 και 120.

Η 300 εκδόσεις Αργότερα

Μέχρι το 1987, η Ford παρουσιάζει ψεκασμό καυσίμου και αύξησε την αναλογία συμπίεσης σε 8.8:1 για να δώσει το 300 ένα λογικό 145 ίππους και 265 πόδια-λίβρες. της ροπής. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενίσχυσε περαιτέρω τις ιπποδυνάμεις του σε 150 με 260 πόδια-λίβρες. της ροπής 1994-1996. Ωστόσο, ποτέ ο κινητήρας ανέκτησε μέσα της δεκαετίας του 1960 την εξουσία της

Η

4.2 V6

Η

. Το 1997, η αντικατάσταση της Ford 300, ο 4.2-λίτρων V6, ήταν μικρότερο και ελαφρύτερο με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και ελαφριά αλουμινένια κεφαλή. Το 4.2 είχε επίσης ένα μικρότερο άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο σε 3,81 ίντσες από 3,74 ίντσες. Ωστόσο, η 4.2-λίτρων που ασκείται σημαντικά περισσότερη δύναμη και ήταν πιο αποδοτικά από το 300. Με 9.26:1 αναλογία συμπίεσης και είναι εξοπλισμένα με διαδοχική ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, ο 4.2 που παράγονται 205 ίππους και 255 πόδια-λίβρες. της ροπής. Μέσα από το 2008, οι προδιαγραφές του κινητήρα παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη. Το 4.2 θα μπορούσε να επιτύχει περίπου 18 mpg στην οδήγηση στην πόλη και 24 στη χώρα, σε σύγκριση με τη συνολική βαθμολογία του 300 κινητήρα των 18 mpg.

Η

4.2 Προβλήματα

Η

Η 4.2 -λίτρων δύο βαλβίδα V6 δεν ήταν χωρίς προβλήματα. Το τέλος του 1996 μέχρι το 1998 εκδόσεις είχαν τα ελαττωματικά στολίσματα πολλαπλή εισαγωγής που επέτρεψε ψυκτικό υγρό να διαρρεύσει μέσα στο λάδι του κινητήρα. Οι διαρροές επηρεάζεται η Ford Thunderbird, Mustang, Windstar minivan, το F-150 pickup, το Econoline van και το Mercury Cougar. Ford λυθεί το πρόβλημα, αλλά η φήμη του κινητήρα ήταν κάπως αμαυρωθεί αν δεν περαιτέρω κινητήρες σφάλματα βρέθηκαν. Ford έληξε την παραγωγή του 4,2 μετά το έτος 2008 μοντέλο, όταν η Ford διαθέτει όλες F-150 φορτηγά με κινητήρες V8.

Η