Η
Το τετράθυρο Fleetside Chevrolet Deluxe εισήχθη για πρώτη φορά στο αμερικανικό κοινό στις αρχές της δεκαετίας του '40, όπως ακριβώς ένας μεγάλος πόλεμος κόσμος ήταν έτοιμος να καταπιεί τη χώρα. Μετά το τέλος του πολέμου, το όχημα και πάλι πήγε στην παραγωγή, έως ότου τερματίστηκε το 1952. Το 1951, Fleetside φορεία έγιναν με την επιλογή δύο ή τέσσερις πόρτες. Παρ 'όλα αυτά, όλα τα μοντέλα '51 είχε ένα 116-ιντσών μεταξόνιο και ήταν τροφοδοτείται από μια 105-ιπποδύναμη, 235 κυβικών ιντσών, εξακύλινδρος κινητήρας φορτηγού.
Η Styleline Deluxe
Η
Στο εξωτερικό, το 1951 Chevrolet Styleline Deluxe έμοιαζε πολύ με το FLEETLINE '51. Αλλά το εσωτερικό του 115-ιντσών μεταξόνιο έδειξε ότι τουλάχιστον το πλαίσιο του αυτοκινήτου ήταν διαφορετική. Αυτή η General Motors προϊόν ζύγισε μέσα σε £ 3.150. Ο άξονας αναλογία ήταν 4,11 με 1 και το όχημα ήταν εφοδιασμένο με 216,5 κυβικών ιντσών, γενικά εξακύλινδρο κινητήρα.
Η Chevrolet Bel Air
Η
Το Chevrolet Bel Air εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1950 και γρήγορα έγινε ένα μεγάλο Moneymaker. Το δημοφιλές αυτοκίνητο παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1968, όταν η Impala κατέφθασαν στην περιοχή. Όπως και το μοντέλο Styleline, το όχημα αυτό είχε ένα 115-ιντσών μεταξόνιο, αλλά ζυγίζονται λίγο βαρύτερο σε £ 3.215. Δύο διαφορετικά μεγέθη εξακύλινδρους κινητήρες - 216,5 και 235,5 κυβικά εκατοστά - ήταν διαθέσιμο με το '51 Bel Air. Οι επιλογές μετάδοσης περιλάμβανε τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συν ένα προαιρετικό, Deluxe δύο-τάχυτο αυτόματο.
Η
Δημοφιλή άρθρα