Η General Motors ( GM ), που κατασκευάζονται τρεις εκδόσεις του 4.3 - λίτρων ( 262 κυβικών ιντσών ) cam κινητήρα V - 6 γενικά . GM που χρησιμοποιείται τον κινητήρα κυρίως σε μικρά φορτηγά . Το 1985 , ο κινητήρας άλλαξε σε Vortec κεφάλια και ψεκασμού καυσίμου . Έγχυση καυσίμου αυξάνει την απόδοση του κινητήρα κατά 40 ίππους . Η έκδοση καρμπυρατέρ

Η έκδοση καρμπυρατέρ του 4.3 - λίτρων κινητήρα , η ΓΒ1 , χρησιμοποιούνται δύο βαρέλι καρμπυρατέρ για την επαγωγή . Chevy χρησιμοποιείται τον κινητήρα ως βασικός κινητήρας του C /k γραμμή των pickups 1985-1986 . Chevy βαθμολόγησαν το 4.3 - λίτρων κινητήρα στους 155 ίππους με 230 λίβρα- πόδια της ροπής . Ο πρώτος κινητήρας Vortec , η LB4 , με ψεκασμό καυσίμου λάβει την ίδια ονομαστική ισχύ εξόδου το 1985 ως το LB1 .

Η Syclone Turbo

Η

GMC εισήγαγε το 1991 Syclone η γρηγορότερο όχημα ποτέ με ιπποδυνάμεις από 280 στις 4.400 σ.α.λ. με 360 λίβρα- πόδια της ροπής στις 3.600 rpm . GMC επιτευχθεί αυτή η εκτίμηση της παραγωγής από υπερπλήρωση του κινητήρα . Έκανε αυτά τα φορτηγά , όπως περιορισμένες εκδόσεις .

Η το καύσιμο που ψεκάζεται S - 10

Η

Το 2004 , το τελευταίο έτος της Chevy S - 10 , το 4,3 - λίτρων V - 6 κορυφώθηκε με διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου . Chevy βαθμολόγησαν το κινητήρα στους 190 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με 250 λίβρα- FET ροπής στις 2.800 rpm .

Η