Πριν από τη ρυμούλκηση τίποτα πίσω από το όχημά σας , είναι ζωτικής σημασίας να εξετάσει τις συστάσεις του κατασκευαστή για το πόσο βάρος του οχήματος σας είναι σε θέση ανάσυρσης . Μετά τη σύσταση αυτή είναι απαραίτητη . Αλλιώς να το πράξει μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη στο όχημα ή ακόμη και τραυματισμό . Η κατανόηση της διαφοράς μεταξύ του βάρους αναποδιά και τραβώντας βάρους μπορεί να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες να αποφεύγεται η υπερβολική ανάσυρσης . Οι Hitch Βάρος

βάρη Hitch

καθορίζεται από το συνολικό μικτό βάρος του ρυμουλκούμενου ή του GTW ενός οχήματος . Μπορείτε να υπολογίσετε το ποσοστό αυτό ζυγίζοντας το ρυμουλκούμενο όχημα ή ρυμουλκούμενο, και λαμβάνοντας ένα ποσοστό της εν λόγω ρυμουλκούμενου οχήματος για να προσδιορίσει την ασφαλή βάρος αναποδιά . Εμπόδια μπάλα μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 10-15 % του GTW , ενώ εμπόδια gooseneck μπορεί με ασφάλεια να μεταφέρει μέχρι και 25 % του GTW . Είναι

Η Συστάσεις Class Hitch

Η Κοτσαδόροι

σε μια κλίμακα από ένα έως πέντε . Τα Class I εμπόδια αξιολογηθεί μέχρι 2.000 κιλά, Class II από 2.000 έως 3.000 λίρες, Class III από 3.500 έως 5.000 κιλά, κατηγορία IV από 5.000 έως 8.000 κιλά και κλάσης V από έως 10 , 8.000 £ 000 .

Χρήση αυτή η κλίμακα και ο τύπος παραπάνω , το βάρος αναποδιά για Class I αναποδιά θα είναι 2.000 κιλά, οπότε θα είναι σε θέση να τραβούν ένα τρέιλερ που ζυγίζει περίπου φορτωθεί £ 20.000 .

Η τράβηγμα βάρους

Οχήματα

θέση ρυμούλκησης θα έρθει με μια GTWR ή μικτό βάρος του ρυμουλκούμενου . Αυτό είναι ένας οδηγός για να πει ιδιοκτήτες πόσο βαρύ ένα τρέιλερ που μπορούν να μεταφέρουν , αλλά η πραγματική τάξη του κοτσαδόρου είναι ο αποφασιστικός παράγοντας για το συνολικό βάρος τρέιλερ.

Η