Η Ford Ranger εισήχθη το 1983 ως ένα μικρό, 2-λίτρων, τετρακύλινδρο compact όχημα. Μέχρι το 1989 το φορτηγό είχε υποστεί κάποιες υφολογικές αλλαγές, και ήταν διαθέσιμο σε ένα 2.9-λίτρων V-6 μοντέλο. Προσέφερε μια εκτεταμένη pickup-κρεβάτι, αλλά διατήρησε όλα τα βασικά χαρακτηριστικά της παραδοσιακής Ford Ranger. Μοντέλα

πώληση, 1989 Ranger ήταν διαθέσιμο με μια εκτεταμένη κρεβάτι, μικρό κρεβάτι, τακτική ταξί ή "SuperCab" εκτεταμένη καμπίνα? Ήταν διαθέσιμο σε κίνηση στους τέσσερις τροχούς και κίνηση στους δύο τροχούς. Οι συνδυασμοί αυτών των επιλογών απέδωσε επτά μοντέλα. Σε αυτά περιλαμβάνεται ένα κανονικό θάλαμο, μακράς κρεβάτι δύο τροχούς, ένα "S" μοντέλο, η τακτική-καμπίνα κίνηση στους τέσσερις τροχούς, ένα SuperCab δύο τροχούς, ένα κανονικό θάλαμο, μικρής κρεβάτι κίνηση στους τέσσερις τροχούς, μια τακτική ταξί , μακράς κρεβάτι κίνηση στους τέσσερις τροχούς, ένα Supercab κίνηση στους τέσσερις τροχούς και ένα κανονικό θάλαμο, μικρής κρεβάτι δύο τροχούς.

Η Κινητήρας

Η

Το 1989 Ranger ήρθε στάνταρ με ένα 2.3-λίτρων twin-sparkplug, με ψεκασμό καυσίμου, τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτό ήταν μια νέα μηχανή από τα προηγούμενα χρόνια, και βαθμολογήθηκε με 100 ίππους. Επίσης, νέα για αυτό τον κινητήρα ήταν ένα αναθεωρημένο σύστημα εισαγωγής και διανομέα ανάφλεξης.

Το 1989 Ranger SuperCab ήταν τροφοδοτείται από έναν 2.9-λίτρων, 178,9 κυβικών ιντσών V-6 κινητήρα. Ο κινητήρας που περιλαμβάνονται βαλβίδες επικεφαλής και ένα multi-port σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ο κινητήρας στην επιλογή SuperCab βαθμολογήθηκε με 140 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και 170 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.600 rpm.

Η Braking System

Η

Σε 1989, η Ford εισήγαγε συστήματα αντιεμπλοκής των φρένων στο Ranger? ABS ήταν διαθέσιμο για τα εμπρός και πίσω συστήματα πέδησης. Αυτό βοήθησε το Ranger αποφεύγουν την ανεξέλεγκτη διαφάνειες κατά τη διάρκεια απότομο φρενάρισμα.

Η