Φορτηγά λειτουργούν με κινητήρες εσωτερικής καύσης βενζίνης που λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα μείγμα από ένα μέρος της βενζίνης σε 14,7 μέρη αέρα. Ο αέρας εισέρχεται στον κινητήρα, που ελέγχεται από το πεντάλ του γκαζιού του οδηγού, και αποστέλλεται προς τον κύλινδρο, όπου στη συνέχεια διανέμεται στη μηχανή μαζί με την βενζίνη, ενώ το μπουζί αναφλέγει το μίγμα καυσίμου-αέρα για να ωθήσει το αυτοκίνητο προς τα εμπρός. Πιο ζωτικά τμήματα του κινητήρα φορτηγού συμβάλλουν στη διαδικασία της διασποράς αέρα και βενζίνης εντός του σώματος του κινητήρα για να επιτρέψει για την πιο αποτελεσματική καύση είναι δυνατόν. Πολλές εταιρείες προσφέρουν πακέτα αναμόρφωση φορτηγό κινητήρα, τα οποία περιέχουν όλα όσα χρειάζονται για την κατασκευή ενός κινητήρα του φορτηγού με χαμηλότερο κόστος από ό, τι η αγορά ενός κινητήρα που ήδη συναρμολογηθεί. Εκκεντροφόρου

Μια εκκεντροφόρου είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα κάθε κινητήρα εσωτερικής καύσης και είναι ένα περιστρεφόμενο άξονα με ακανόνιστο σχήμα δίσκου πτερύγια που ονομάζεται "δοντιών", που επισυνάπτεται. Οι κάμερες που σε γωνίες, ώστε να ανοίξει και να κλείσει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής των κυλίνδρων του κινητήρα σε μια σειρά, όπως τα έκκεντρα περιστρέφονται. Υπάρχει ένα ξεχωριστό εκκεντροφόρο για κάθε σειρά κυλίνδρων, και οδηγούνται από γρανάζια ή αλυσίδες από το στροφαλοφόρο άξονα, ένα ξεχωριστό περιστρεφόμενο άξονα συνδεδεμένο με κυλίνδρους και του εκκεντροφόρου του κινητήρα από μια αλυσίδα χρονισμού που περιστρέφεται με αέναη κίνηση. Η μετακίνηση μεταξύ του ιμάντα εκκεντροφόρου, στροφαλοφόρο άξονα και το χρονοδιάγραμμα επιτρέπουν την ρύθμιση των κυλίνδρων, προκειμένου να διευκολύνει τη σωστή ροή του αέρα στον κινητήρα.

Η Valve Κλειδαριές και Springs

Η An κινητήρας μπορεί να έχει οπουδήποτε από δύο έως πέντε βαλβίδες ανά κύλινδρο για τους σκοπούς εισαγωγής και εξαγωγής του κινητήρα, και οι περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο το πιο ισχυρό και αποτελεσματικό τον κινητήρα. Τα ελατήρια βαλβίδων που συνδέονται με τη βαλβίδα και πιέστε τη βαλβίδα κλείνει μετά άνοιξε από τον εκκεντροφόρο. Το ελατήριο της βαλβίδας πρέπει να επιλέγεται για να συμπληρώσει το σύστημα του κινητήρα προκειμένου για τον κινητήρα για να επιτευχθεί η πλήρης ικανότητα λειτουργίας της, καθώς και ακατάλληλη επιλογή ή την εγκατάσταση της βαλβίδας ελατήρια είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες της βλάβης του κινητήρα. Η βαλβίδα κλειδώνει το έργο να κρατήσει την βαλβίδα κλειστή έως ότου ανοίξει και πάλι την επόμενη περιστροφή του εκκεντροφόρου.

Η αντλία λαδιού

Το σύστημα λίπανσης ενός κινητήρα φορτηγού διευκολύνεται από την αντλία λαδιού, η οποία χρησιμοποιεί πίεση για την άντληση του πετρελαίου σε όλα τα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Η αντλία λαδιού μπορεί να βρεθεί τοποθετηθεί στο κάτω μέρος του κινητήρα, στο εσωτερικό του κάρτερ λαδιού. Ένα εργαλείο συνδέει την αντλία λαδιού του στροφαλοφόρου ή εκκεντροφόρου άξονα έτσι ώστε η αντλία λαδιού αντλεί, όπως ο κινητήρας περιστρέφεται. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού παρακολουθεί την πίεση στην αντλία λαδιού, και αν ο αισθητήρας διαβάζει ότι η πίεση είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει το εικονίδιο πάνω στο ταμπλό του αυτοκινήτου για να προειδοποιήσει τον οδηγό. Ως ένας οδηγός ξεκινά το αυτοκίνητο το φως θα είναι, υποδεικνύει ότι η πίεση δεν είναι ακόμη παρούσα, αν και, όπως ο κινητήρας το φως θα εξαφανιστούν.

Η