Η An Art Deco Chevy που έχει πέσει σε ρήμαγμα.
σχέδια pickup Art Deco από Chevrolet ήταν ένα μεγάλο διάλειμμα από την παράδοση. Τα art deco αισθητική της εποχής προσπάθησε να δημιουργήσει την εικόνα της στιβαρότητα και μαζικότητα από το σχεδιασμό. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται μεγάλες σχάρες χρωμίου, εξέχοντα προβολείς και ένα μεγάλο, κάμπτοντας επιφάνεια. Το μεταξόνιο ορίστηκε πιο πέρα για να δώσει περισσότερο χώρο για τα πόδια και τα νέα μαξιλάρια επιπλέον άνεση. Παρά την τεράστια εμφάνιση, ο κινητήρας ήταν το ίδιο μέγεθος όπως και οι προηγούμενες φορτηγά, αλλά κατασκευασμένο για να δώσει περισσότερη δύναμη. Ο σχεδιασμός καλύπτει ελαφρά, μεσαία και βαρέα μοντέλα των φορτηγών. Η παραγωγή φορτηγό σταμάτησε το 1942, όταν δελτίο του Β Παγκοσμίου Πολέμου εξαλειφθούν όλα, αλλά το πιο σημαντικό πολιτικό παραγωγής. Η παραγωγή συνεχίζεται το 1946 με παρόμοιους κινητήρες και τα σχέδια που προπολεμικά οχήματα. Η παραγωγή ήταν μόνο για δύο χρόνια πριν από το Advanced φορτηγάκια Σχεδιασμός βγήκε.
Η Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στρατιωτικά φορτηγά
Η Chevy χτισμένο πολλά φορτηγά στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο
Β' Παγκοσμίου Πολέμου είχε ως αποτέλεσμα τη στρατιωτικοποίηση του σχεδιασμού της παραγωγής και της Chevy και τα φυτά είχαν μετατραπεί σε στρατιωτικά οχήματα. Το κύριο φορτηγό Chevy τίθεται κατά τη διάρκεια του πολέμου ήταν το G506, το όνομά του για τη στρατιωτική κώδικα για το όχημα. Το G506 ήταν ένα one-και-α-μισό ton φορτηγό που είχε σχεδιαστεί για να χρησιμοποιηθεί για πολλαπλές λειτουργίες. Άλλες παραλλαγές ήταν το G7106, το οποίο ήταν ένα φορτηγό φορτίου και χωματερή? Η G7133 πυροσβεστικό όχημα?, Καθώς και διάφορα άλλα οχήματα υπηρεσίας. Τα οχήματα που ανασύρονται πυροβολικό, και έφερε προμήθειες και το προσωπικό στον τομέα. Πάνω από 160.000 παρήχθησαν και χρησιμοποιήθηκαν από τον στρατό των ΗΠΑ, η Αεροπορία Στρατού και έστειλε στις συμμαχικές χώρες.
Η Advanced Design Μαγνήτες
Η Ένας ηλικιωμένος Adavnaced pickup Σχεδιασμός Chevy.
Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ένα νέο σχέδιο για τα φορτηγά ιδρύθηκε για να καλύψει τις νέες που βρέθηκαν ζήτηση της μεταπολεμικής οικονομικής άνθησης. Συνεντεύξεις με τους ιδιοκτήτες φορτηγών επιχειρήσεων διαπίστωσε ότι οι μεγαλύτερες καμπίνες, πιο άνετα καθίσματα και καλύτερη ορατότητα ήταν απαραίτητη. Μοντέλα ήταν το 3104 μισό τόνο, το 3604 τα τρία τέταρτα τόνων και τα 3804 ένα τόνο pickups. Το 3104 και το 3604 είχε τρεις-ταχύτητα μετάδοσης με μια προαιρετική τεσσάρων ταχυτήτων, ενώ οι τέσσερις-ταχύτητα ήρθε πρότυπα με το μοντέλο 3804. Αυτά τα ups επιλογή θα ήταν η Chevy πρότυπο μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1950, χωρίς σημαντική αναθεώρηση της μηχανικής.
Η