Φορτηγά κλούβες
έχουν ξεχωριστό κουτί περιοχές σχήματος φορτίου. Ο χώρος φόρτωσης εδράζεται πάνω στο σκελετό. Σε ορισμένα οχήματα, η περιοχή φορτίου είναι εντελώς ξεχωριστό έντυπο στην καμπίνα. Μερικά οχήματα έχουν χώρο φορτίου που επισυνάπτεται στην καμπίνα. Το γεγονός αυτό καθιστά την περιοχή φορτίου πιο προσιτή από τον οδηγό. Η πίσω πόρτα της φορτηγά κλούβες ανοίγει σαν πόρτα του γκαράζ. Αυτά τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται συνήθως από τις εταιρείες για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων όπως μεγάλα κουτιά, έπιπλα και άλλα βαριά υλικά καθήκον. Τα Φορτηγά κλούβες χρησιμοποιούνται συνήθως ως κινούμενα φορτηγά και ποικίλλουν σε μέγεθος.
Η Επίπεδη
η καρότσα είναι ένα εντελώς επίπεδο χώρο φόρτωσης. Μια καρότσα μπορεί να συνδεθεί με το θάλαμο του φορτηγού με ένα εύκαμπτο άρθρωση ή μπορεί να συγκολληθεί στην καμπίνα. Αυτός ο χώρος φορτίου δεν έχει στέγη και χωρίς πλευρές. Αυτό καθιστά ευκολότερο να φορτώσει τα εμπορεύματα επί του χώρου. Μια καρότσα απαιτεί ότι οι αποστολές παραμένουν καθιστική ζωή κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού παράδοσης. Είναι καταλληλότερο για τη μεταφορά βαρέων αντικειμένων. Αυτά τα στοιχεία δεν θα πρέπει να είναι ευάλωτα στις καιρικές συνθήκες. Εξοπλισμού κατασκευών είναι ο ιδανικός τύπος της αποστολής για αυτό το είδος του οχήματος.
Η Χαμηλό κομοδίνο
Η
Το τρέιλερ Χαμηλό κομοδίνο είναι ένα ημι-ρυμουλκούμενο. Έχει δύο σταγόνες στο ύψος του καταστρώματος. Μία σταγόνα έρχεται πριν από τους τροχούς. Η άλλη πτώση έρχεται μετά από το gooseneck. Αυτό δίνει στο χαμηλό κομοδίνο το πλεονέκτημα της χαμηλής τρέιλερ. Κάτω ρυμουλκούμενα δίνουν στο όχημα τη δυνατότητα να μεταφέρει ψηλά αντικείμενα. Οι
Η Tanker Truck
Φορτηγά βυτιοφόρα
σχεδιασμένα για να μεταφέρουν υγρά, αέρια ή ξηρού φορτίου χύδην. Τα μεγαλύτερα φορτηγά βυτιοφόρα είναι σαν τα αυτοκίνητα δεξαμενή σιδηροδρόμου. Το τυπικό φορτηγό βυτίο είναι πολύ μεγάλη και μπορεί να είναι είτε με ή χωρίς μονωμένο. Μερικά οχήματα δίνουν επίσης τη δυνατότητα πίεση ή χωρίς πίεση δεξαμενές. Φορτηγά βυτιοφόρα μπορεί να σχεδιαστεί είτε για πολλαπλές ή μεμονωμένων φορτίων. Διαιρέσεις στο εσωτερικό της δεξαμενής δίνουν στο όχημα τη δυνατότητα να μεταφέρει πολλαπλές φορτία. Το φορτηγό βυτίο είναι δύσκολο να οδηγεί, λόγω του υψηλού κέντρου.
Η