Η
Η ISB κατηγορία υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες είναι το 2007 τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων και προσφέρει ισχύ 200 - 325 ίππους. Το βάρος του κινητήρα είναι £ 1.190. Το 2010-συμβατό ISB6.7 τάξη παρέχει 200 - 345-ιπποδύναμη μοντέλα που ζυγίζουν £ 1.340. Και οι δύο κατηγορίες κινητήρων χρησιμοποιούν μια υψηλής πίεσης common-rail σύστημα καυσίμου και έχουν μέγιστη ροπή των 520 με 750 λίβρα-πόδια. Διέπεται ταχύτητα για αυτούς τους κινητήρες είναι 2.600 RPM. Μηχανή ηλεκτρική έξοδο, για το καθένα είναι 149 έως 243 κιλοβάτ.
Η ISC/ISC8.3
πώληση, υπερτροφοδοτούμενο ISC και ISC8.3 κατηγορία των κινητήρων τόσο μέγιστη ροπή προσφορά από 660 έως 1.000 λίβρα-πόδια και κυβερνωμένων ταχύτητα των 2.200 RPM. Το 2007-με συμβατά μοντέλα ISC παρέχουν 240-330 ίππους και να ενσωματώσει το υψηλής πίεσης common-rail σύστημα καυσίμου. ISC σειρά κινητήρων προσφέρουν 179 έως 246 κιλοβάτ ηλεκτρικής παραγωγής. Το 2010 σειρά ISC8.3 προσφέρει επιλογές για 260 με 350 ίππους με 194 - στην έξοδο 260 κιλοβάτ. Επιπλέον, οι ISC8.3 μοντέλα προσφέρουν το σύστημα καυσίμου XPI. Το βάρος του κινητήρα είναι £ 1.680 για τη γραμμή ISC και £ 1.830 για την ISC8.3.
Η ISX/ISX15
Η
Το 2007 η κλάση του κινητήρα ISX προσφέρει επιλογές από 385-500 ίππους με μέγιστη ροπή 1.450 σε £ 1.650-ποδιών. Οι dual-γενικά-εκκεντροφόρων μοντέλα μηχανών έχουν διέπεται ταχύτητα των 2.000 έως 2.100 σ.α.λ. και ζυγίζει £ 3.093. Ονομαστικής ηλεκτρικής ισχύος είναι 287 - 373 κιλοβάτ. Η EPA-2010 ISX15 σειρά παρέχει μια ανώτερη δύναμη, προσφέροντας 400-600 ίππους και μέγιστη ροπή από 1.450 σε όσο το 2.050 λίβρα-πόδια. Διέπεται ταχύτητα για τη ISX15 είναι 2.200 RPM με μεταξύ 298 - και 447 κιλοβάτ παραγωγής. Η ISX15 κινητήρα σειρά ζυγίζει £ 3.186.
Η ISL G
Η
Η ΕΠΣ κατηγορία G των κινητήρων κινούνται με φυσικό αέριο και το 2010 τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων. Οι επιλογές κυμαίνονται 250 έως 320 ίππους και μέγιστη ροπή 660 έως 1.000 λίβρα-πόδια. Ηλεκτρική παραγωγή είναι 186-239 κιλοβάτ. Διέπεται ταχύτητα για την ISL κατηγορίας G των κινητήρων είναι 2.200 RPM. Αυτές οι μηχανές βάρους £ 1,500.
Η