Το 1986 Chevrolet S-10 είχε δύο διαθέσιμες μηχανές? Εν σειρά τετρακύλινδρος και ένα V-6. Και οι δύο ήταν βενζινοκινητήρες: έναν κινητήρα diesel είχε προσφερθεί σε προηγούμενες S-10s, αλλά δεν ήταν πλέον διαθέσιμη στο μοντέλο του 1986. Το V-6 που παράγεται από Chevrolet, ενώ ο τετρακύλινδρος ήταν από Pontiac. Ο τετρακύλινδρος αντικατέστησε τις δύο προηγούμενες τετρακύλινδρους κινητήρες που είχαν παραχθεί από Isuzu και η Chevrolet, αντίστοιχα. Τετρακύλινδρος ανταλλακτικών κινητήρας

Το πρότυπο τετρακύλινδρο κινητήρα, κοινώς γνωστό ως το "Iron Duke", εκτοπίστηκαν 2,5 λίτρα .. Οι διάμετρο κυλίνδρου ήταν 4 ίντσες και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3 ίντσες. The Iron Duke είχε μια ενιαία, γραναζωτός εκκεντροφόρου στο μπλοκ του κινητήρα, με υδραυλικά ανυψωτικά και ράβδοι ώθησης ενεργοποίηση δύο επικεφαλής βαλβίδες ανά κύλινδρο.

Ονομαστική ισχύς ήταν 92 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. 134 τζάουλ ροπή 2800 rpm. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 9.0-προς-1. Ο κωδικός VIN για αυτήν τη μηχανή ήταν "Ε"

Η V-6 κινητήρα

Το προαιρετικό V-6 κινητήρα εκτοπιστεί 2,8 λίτρα, και είχε μια διάτρηση κυλίνδρου από 3,5 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,99 ίντσες. Η γωνία μεταξύ των δύο τραπεζών των τριών κυλίνδρων ήταν 60 μοίρες. Το τρένο της βαλβίδας αποτελείται από μια ενιαία αλυσίδα με γνώμονα εκκεντροφόρο τοποθετημένο στο μπλοκ του κινητήρα, με υδραυλικά ανυψωτικά και ράβδοι ώθησης ενεργοποίηση δύο επικεφαλής βαλβίδες ανά κύλινδρο.

Ονομαστική ισχύς για αυτόν τον κινητήρα ήταν 125 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. 150 αφθώδους πυρετού κιλά ροπής στις 2.200 rpm. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8.5-προς-1. Ο κωδικός VIN για αυτήν τη μηχανή ήταν "R."

Η

Διάφορα

Η Τόσο οι τέσσερις-κύλινδρο και V-6 κινητήρες γκάζι σώμα ψεκασμό καυσίμου και είχε θέσει μπλοκ κυλίνδρων σιδήρου και κεφάλια. Και οι δύο κινητήρες είχαν επίσης ελέγχονται από τον υπολογιστή, ο διανομέας τύπου συστήματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης.

Οι ικανότητες του λαδιού του κινητήρα ήταν 4,5 λίτρα για τους τετρακύλινδρους και πέντε λίτρα για το V-6.

Η

Η