Η Borg Warner T5 πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει χρησιμοποιηθεί από τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε πολλά διαφορετικά μοντέλα από το 1982. Δύο εκδόσεις του T5 υπάρχουν, το World Class (WC) και μη-World Class (NWC). T5S βρίσκονται συνήθως σε Ford μάστανγκ, Camaros Chevrolet, Pontiac Firebirds και Chevrolet S-10 pickups. Η ονομασία WC χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1985, 5,0 λίτρων Ford Mustang και στη συνέχεια Camaros /Firebirds το 1988. Chevy S-10 χρήση που ξεκίνησε το 1993. T5 παραγωγή έκλεισε για τα οχήματα παραγωγής το 1995. Αναγνώριση απαιτεί τόσο ID tag αποκωδικοποίηση και οπτική διαφοροποίηση μεταξύ WC και NWC μοντέλα. Οδηγίες

Η 1

Βρείτε την ετικέτα ID συνδέεται με ένα από τα ουρά-στέγαση της μετάδοσης του βίδες. Η ετικέτα έχει πέντε έως επτά-ψήφιο αριθμό μοντέλου, με τα τρία τελευταία ψηφία, τον αριθμό της αίτησης μοντέλου, που είναι το πιο σημαντικό. Ο αριθμός ακολουθεί αυτό το πρότυπο:. 13-52-XXX 2

αγώνα τον αριθμό της αίτησης μοντέλο σε μια λίστα T5 αριθμό μοντέλου παρόμοια με εκείνη που διαπιστώθηκε στην ιστοσελίδα Mongosgarage. Όλα T5 τους κωδικούς ταυτότητας αρχίζουν με "13-52" τα τρία τελευταία ψηφία είναι οι αριθμοί που πρέπει να αναφέρονται σε αυτή την καταχώρηση.

Η

3

Προσδιορίστε τις διαφορές μεταξύ των WC και NWC T5 μεταδόσεις. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα FlatheadV8, οι κύριες διαφορές είναι στα έδρανα και συγχρονιστές, ωστόσο, υπάρχει μια εξωτερική διαφορά-το εμπρόσθιο αντι-άξονα συγκράτησης ρουλεμάν. Η NWC έχει ένα κομμάτι του σχεδιασμού, που μοιάζει με ένα μεγάλο πάγωμα-plug και το WC έχει δύο κομμάτι του σχεδιασμού που μοιάζει με δύο ομόκεντρους κύκλους. Μια εικόνα εμφανίζεται στην ιστοσελίδα FlatheadV8.

Η