Η FC-150 ήταν ένα προς τα εμπρός φορτηγό χρησιμότητα ελέγχου που κατασκευάζεται από την Jeep. Το FC-150 για πρώτη φορά το 1956, και η παραγωγή τελείωσε το 1965. Η καμπίνα ήταν ευειδής εμπρός από τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, και αυτό προκάλεσε το βάρος να επικεντρώνεται κατά κύριο λόγο προς τα εμπρός επί του οχήματος, με αποτέλεσμα το όχημα να ανατραπεί προς τα εμπρός από καιρό σε καιρό. Για να αποφευχθεί αυτό, αργότερα το έτος μοντέλα είχαν ένα χυτοσίδηρο βάρος τοποθετείται πίσω από τον πίσω άξονα. Προδιαγραφές

Η

Η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε ένα τυφώνα F-κεφάλι, τετρακύλινδρο κινητήρα τύπου. Η συνολική μετατόπιση της μηχανής ήταν 134 ίντσες. Η οπή από εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία ήταν 3.312 με 4,37 ίντσες, ενώ η αναλογία συμπίεσης ήταν 6,9:1 ή, με την υψηλή υψόμετρο έκδοση, η αναλογία συμπίεσης 7.4:1 έγινε. Η μέγιστη ισχύς εξόδου ήταν 72 ίππους στις 4000 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή ήταν 114 πόδια-λίβρες σε 2.000 rpm. Το σύστημα καυσίμου που χρησιμοποιείται ένα ενιαίο 1-bbl καρμπυρατέρ Carter. Μια στρατιωτική εκδοχή του FC-150 χρησιμοποιείται ένα Cerlist τρεις-κύλινδρο κινητήρα ντίζελ που παράγονται 85 hp και 170 πόδια-λίβρες.

Διαστάσεις

και Performance

Η

Συνολικό μήκος η Jeep FC-150 ήταν 146 εκατοστά, πλάτος ήταν 74 εκατοστά και ύψος ήταν 78 εκατοστά. Το μεταξόνιο μετράται 81 ίντσες. Το απόβαρο - με όλα τα υγρά και μια πλήρη δεξαμενή του αερίου - του οχήματος ήταν £ 3.141. Η δεξαμενή φυσικού αερίου που πραγματοποιήθηκε κατ 'ανώτατο όριο των 16 γαλόνια. Το εμπρόσθιο και το οπίσθιο κομμάτι που μετράται 57 ίντσες. Η ακτίνα στροφής ήταν 18 πόδια, και το FC-150 μπορεί να μεταφέρει £ 1635 υπό τη μορφή μετοχών-σώμα και £ 1.727 ως pickup.

Η

Χαρακτηριστικά

και εξοπλισμός

Το FC-150 χρησιμοποιείται ένα Borg-Warner T-90A, το δάπεδο-shift κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Αργότερα μοντέλα χαρακτήρισε την Borg-Warner T-98, η οποία ήταν μια βαριά, οδηγίες τεσσάρων ταχυτήτων. Η υπόθεση μεταφοράς ήταν δύο ταχυτήτων μοντέλο Spicer 18 που είχε μια χαμηλή αναλογία 2.43:1. Τα πρώτα μοντέλα χρησιμοποίησαν την Dana 25 στο μπροστινό άκρο, ενώ νεότερα μοντέλα χρησιμοποίησαν μια πιο σταθερή, κλειστή άρθρωση Dana 44 front-end. Το 150 χρησιμοποιείται 5,38 εργαλεία και είχαν εμπρός και πίσω ταμπούρα.

Η