Η Όταν ένας ιδιοκτήτης σπιτιού σφίγγει μια βίδα μέσα σε ένα πλαίσιο της πόρτας, αυτός εφαρμόζοντας ροπή στη βίδα. Η ροπή τη συστροφή. Είναι μετριέται με ένα ειδικό κλειδί, που ονομάζεται ένα γαλλικό κλειδί ροπής, που είναι εξοπλισμένα με ένα καντράν που δείχνει την ποσότητα της περιστροφικής δύναμης που εφαρμόζεται. Μερικές φορές το δυναμόκλειδο θα διαθέτουν ένα σύστημα δοντιών και ελατήρια που μπορεί να ρυθμιστεί να κυκλοφορήσει σε μια προκαθορισμένη τιμή ροπής.
Η Cylinder Head
Η κυλινδροκεφαλή βρίσκεται ανάμεσα στην πολλαπλή εισαγωγής και το μπλοκ του κινητήρα. Είναι σχηματίζει το άνω μέρος του θαλάμου καύσης και κρατά τις βαλβίδες για να αφήσει το μίγμα καυσίμου /αέρος εντός του θαλάμου καύσεως και της εξάτμισης έξω αερίου. Έχει, επίσης, σήραγγες, που ονομάζονται θύρες, μέσω του οποίου το μίγμα καυσίμου /αέρα και τα καυσαέρια ταξιδεύουν στο δρόμο τους μέσα και έξω από το θάλαμο καύσης. Οι βίδες της κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ του κινητήρα. Οι βίδες πρέπει να σφίγγονται με ένα ορισμένο ποσό της δύναμης. Πάρα πολύ δύναμη και τα μπουλόνια να αποδυναμώσει ή να έχουν καταστραφεί τα νήματα σε κάθε βίδα. Πάρα πολύ λίγα και θα υπάρξουν διαρροές ψυκτικού ή κενού.
Η Cylinder Ρυθμίσεις ροπής Head
Η
Για την Cummins 5.9-λίτρων μεταξύ 1983 και 1989, τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής πρέπει να σφιχτούν σε 89 τζάουλ συν ένα επιπλέον 1/4 της στροφής. Για τους κινητήρες που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 1998 και 2003, το ποσοστό είναι 77 τζάουλ συν το επιπλέον 1/4 της στροφής. Οι βίδες πρέπει να σφίγγονται σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο και σε ενδιάμεσα ρυθμίσεις ροπής, τα οποία δάχτυλο συνήθως σφιχτό, το ήμισυ του τελικού σχήματος και την πλήρη ροπή. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη έχει ένα διάγραμμα και τις ενδιάμεσες ρυθμίσεις.
Η
Δημοφιλή άρθρα