Η
Το 1954 GMC φορτηγό ήρθε με τρεις πιθανές μεταξόνια: 116, 125 1/4 και 137 ίντσες. Η 1/2-ton Σειρά 101-24camewith το 116-ιντσών μεταξόνιο σε μια ποικιλία από στυλ: σασί & κάλυμμα, σασί και καμπίνα, pickup, φορτηγό πάνελ, deluxe πάνελ, "Canopy Express» (χαρακτηρίζοντας ανοικτές πλευρές στο πίσω μέρος) και Προαστιακός. Η Σειρά 102-24, επίσης, ένα φορτηγό 1/2-ton, είχε ένα μεταξόνιο μέτρηση 125 1/4 ίντσες. Ήρθε ως φορτηγό σασί & κάλυμμα, σασί και καμπίνα, παραλαβή και διακυβεύονται. Η Σειρά 150-24 είχε το ίδιο μεταξόνιο και το εύρος των ρυθμίσεων στο πρόσχημα 3/4-ton.
Το 1-ton Series 252-24 οδήγησε στην ίδια 125 1/4-inch μεταξόνιο, αλλά επίσης ήρθε ως πλαίσιο και κάλυμμα ή πλαίσιο και καμπίνα μόνο. Το 137-ιντσών μεταξόνιο ανήκε στο 1-ton Series 253 - 24, η οποία ήρθε ως πλαίσιο και κάλυμμα, φορτηγό πλατφόρμα, διακυβεύεται φορτηγό rack, φορτηγό πάνελ, deluxe πάνελ και Canopy Express.
Μήκη σασί
κυμαίνονταν από 196 1/2 έως 224 ίντσες σε όλα τα μοντέλα.
Η Κινητήρας
Ο κινητήρας για όλα τα φορτηγά ήταν μια υπερυψωμένη βαλβίδα εν σειρά εξακύλινδρος μετατοπίσεως 248,5 κυβικά εκατοστά ( 4.1 λίτρα), με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο, μία οπή διαμέτρου 3.718 ίντσες και μήκος διαδρομής των 3,08 ιντσών. Η μηχανή είχε ιπποδύναμη 125 ίππους, μια αύξηση πάνω από εκείνη του προηγούμενου έτους. Χαρακτήρισε υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και ένα μονό βαρέλι καρμπυρατέρ.
Η
Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
Το πρότυπο μετάδοσης ήταν ένας τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο synchro-mesh μονάδα με ένα υπέργεια επιλογέα ταχυτήτων. Μια τέσσερις-τάχυτο μηχανικό και αυτόματο ήταν προαιρετική. Half-ton φορτηγά χρησιμοποίησαν ένα ημι-κυμαινόμενο πίσω άξονα, ενώ τα βαρύτερα επαγγελματικά μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε πλήρη κυμαινόμενο σχεδιασμό.
Επιλογές
για το 1954 περιλαμβάνονται υδραυλικό τιμόνι, φρένα δύναμη, δίχρωμη βαφή, ηλεκτρικά υαλοκαθαριστήρες, τα βαρέα -καθήκον ελατήρια πίσω, βαρέα καλοριφέρ, βαρέα γεννήτριας και φιμέ τζάμια. Chrome γρίλιες και προφυλακτήρες ήταν επίσης μια επιλογή. Τα φορτηγά θα μπορούσε να έρθει με διάφορες μη τυποποιημένων πίσω άξονα.
Η