Φρένα με πεπιεσμένο αέρα είναι μερικά από τα πιο σημαντικά μέρη σε φορτηγά, λεωφορεία και τα ρυμουλκούμενα. Τα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία φρένα περιλαμβάνουν squealing ήχους, το πρόβλημα κενού και αέρα στα υγρά φρένων. Σύμφωνα με μια μελέτη του 2006 που διεξήγαγε η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας και την Ομοσπονδιακή Motor Carrier Διοίκηση Ασφάλειας, η κακή λειτουργία του συστήματος πέδησης είναι μια σημαντική αιτία των αποτυχιών των φρένων, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα 29 τοις εκατό των τροχαίων ατυχημάτων, ατυχήματα και συγκρούσεις. Φρένο

Ανισορροπία

Brake ανισορροπία πίεση προκαλεί απώλεια του ελέγχου των οχημάτων που προκαλούν οχήματος swing-outs. Αποτελέσματα ανισορροπία πίεση αέρα από τις διαφορές στην πίεση ρωγμή --- η ελάχιστη διαφορική πίεση που απαιτείται μεταξύ της εισόδου και της εξόδου της βαλβίδας --- σε οχήματα »ομηρίας στις βαλβίδες. Μια διαφορά στα τακάκια μπορεί επίσης να δημιουργήσει ανισορροπία, συχνά γνωστό ως "ανισορροπία ροπής." Αυτή η ανισορροπία εμποδίζουν τα οχήματα από το φρενάρισμα άμεσα στο δρόμο. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μειωμένη επένδυσης πεδών ζωής, πυρόλυση θερμότητα και θραύση. Ενώ η κανονική πέδηση αέρα λαμβάνει χώρα σε μία πίεση από 10 έως 15 λίβρες. ανά τετραγωνική ίντσα (psi), ανισορροπία του αέρα υπό πίεση λαμβάνει χώρα σε ένα εύρος από 4 έως 6 psi σε συστήματα βαλβίδας. Μέτρο πίεσης αέρα με ένα διπλό μετρητή για να εξακριβώσουν αν οποιαδήποτε διαφορά πίεσης υφίσταται.

Η Brake Συντήρηση Ανεπάρκεια

Η

Air συντήρησης του φρένου προσφέρει ασφάλεια και ελαχιστοποιεί την εμφάνιση των ατυχημάτων. Συστήματα φρένων προσφέρουν ελάχιστη δύναμη πέδησης, ακόμη και με ελλείψεις συντήρησης. Αμέλεια ή η έλλειψη της κατάλληλης συντήρησης οχημάτων από εξειδικευμένους μηχανικούς αποτελέσματα σε ένα μεγαλύτερο χρονικό διάστημα πέδησης, η οποία μπορεί να προκαλέσει συγκρούσεις. Μερικά από τα κοινά προβλήματα που επηρεάζουν τα φρένα του αέρα λόγω ακατάλληλης συντήρησης περιλαμβάνουν εσφαλμένα συνδεδεμένο υδραυλικό γραμμές. Τα φρένα μπορεί επίσης να υπερθερμανθεί και να βλάψει τα τακάκια των φρένων ή ρότορες. Ένα όχημα μπορεί να μην έχει, επίσης, την αλλαγή αλληλοσυνδέονται σύστημα πέδησης, το οποίο εμποδίζει τον οδηγό από την εκτροπή από ένα χώρο στάθμευσης, χωρίς να χρειάζεται να πατάτε το πεντάλ του φρένου.

Η Air Brake Pre-Trip Επιθεώρηση

διεξαγωγή προ-ταξίδι ελέγχους σε οχήματα πριν από τη λειτουργία τους. Αυτή η διαδικασία θα εξασφαλίσει ότι όλες οι συσκευές ασφαλείας σε ένα όχημα λειτουργούν σωστά. Επιθεώρηση των αερόφρενα συμβαίνει με τον κινητήρα σε λειτουργία. Αφήστε την πίεση του αέρα κατασκευή σε περίπου 100 έως 125 psi, στη συνέχεια, κλείστε τον κινητήρα. Γυρίστε το κλειδί για να σοκάρει τους τροχούς χωρίς να χρειάζεται να εκκινήσετε τον κινητήρα. Εφαρμόστε πίεση στο πεντάλ του φρένου για χρονικό διάστημα ενός λεπτού, στη συνέχεια, ελέγξτε για και να διορθώσετε τυχόν διαρροές. Μειώστε την πίεση του αέρα, ενώ χτίζει και με τον κινητήρα στις πατώντας επανειλημμένα και την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου. Η πίεση θα πρέπει να δημιουργήσει 85-100 psi σε διπλά συστήματα. Εάν αυτό δεν συμβεί, αυτό δείχνει δυσλειτουργία των φρένων.

Η