1953 ήταν μια σημαντική χρονιά για την εξέλιξη του Chevrolet φορτηγά. Πρώτον, το 1953 σηματοδότησε την τελευταία χρονιά που η Chevrolet χρησιμοποίησε το 216 κυβικών ιντσών φέρει babbitt τύπος κινητήρα. Chevrolet διακοπεί, επίσης, τη χρήση των μπλοκ από ξύλο κάτω από το κρεβάτι των φορτηγών το 1953. Στο εξωτερικό, Chevy φορτηγών έφερε μπλε και ασημί πλάκες πόρτα και όχι το μαύρο και το ασημί πλάκες από προηγούμενα έτη. Τέλος, το 1953 τα φορτηγά δεν είχαν πλέον μια πλευρά Chevy έμβλημα τοποθετείται στο εξωτερικό του. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Το Μοντέλο 3102 και 3112 ήταν εξοπλισμένα με 216,5 κυβικών ιντσών κινητήρες. Το μικτό ιπποδύναμη του κινητήρα ήταν 92 στις 3.400 rpm. Η ροπή ήταν 176 ft.-lb. στις 1.000-2.000 rpm. Τα φορτηγά ήταν η πρώτη από τις τρεις ταχύτητες που κατασκευάζεται από την Chevrolet. Ήρθαν με τη στήλη-mounted χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων.

Η Φρένα

και Axels

Το 1953 φορτηγά είχαν υδραυλικά, στους τέσσερις τροχούς φρένα. Τα εμπρός φρένα, με έκταση 84 τετραγωνικά εκατοστά, το οποίο μετράται 11 x 2 εκατοστά, ενώ τα πίσω φρένα, με έκταση 74 τετραγωνικών ιντσών, μετρούμενη 11 x 1 ¾ ίντσες. Τα εμπρός άξονες ήταν I-beam τύπους με χωρητικότητα 2.200 λιβρών. Τα πίσω άξονες ήταν μια ημι-κυμαινόμενο τύπου με χωρητικότητα £ 3.300.

Η Άλλες προδιαγραφές

Η

Τα φορτηγά 1953 Chevy είχε μια δεξαμενή καυσίμου με ένα γαλόνι 16 ικανότητα. Το εξωτερικό είχε αναβατήρων και εφεδρικού τροχού στο πίσω μέρος. Το φορτηγό ήρθε με δύο προβολείς και δύο φώτα στάθμευσης, ένα φως ουρά και ένα φως stop. Τα φορτηγά χτίστηκαν για ½ -, ¾ -. Και την πλήρη-ton φορείς

Η