Η Chevy Colorado ήταν εξοπλισμένο με ένα κινητήρα 3.5-λίτρων από το 2004 μέχρι το 2007, όταν αντικαταστάθηκε από ένα μεγαλύτερο κινητήρα. Κατά τη διάρκεια του χρόνου του, το 3,5-λίτρων κινητήρα εφόσον το Κολοράντο με πιο ισχυρή επιλογή για ιπποδύναμη και ροπή σε συνδυασμό με την τάξη-ανταγωνιστική οικονομία καυσίμου. Η γραμμή Κολοράντο των φορτηγών εισήχθη από τη Chevrolet το 2004 για να αντικαταστήσει S-10 της γραμμή, σύμφωνα με Edmunds. Μετρήσεις επιδόσεων

Η

3.5-λίτρων του Colorado, σειρά εξακύλινδρος κινητήρας διαθέτει μεταβλητό χρονισμό, διπλό εκκεντροφόροι επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο κινητήρας αυτός μετρά 211 κυβικά εκατοστά. Μέγιστη ιπποδύναμη 220 στις 5.600 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή των 225 τζάουλ σε 2.800 rpm. Διάμετρος και εγκεφαλικού επεισοδίου για τον κινητήρα 3.5-λίτρων μέτρα 3,66 ίντσες από 4,01 ίντσες. Η μηχανή χρησιμοποιεί επίσης ένα πολυ-σημείο σύστημα ψεκασμού καυσίμου για βελτιωμένη επιτάχυνση.

Η προδιαγραφές διαβίβασης

Η

ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμη με το 3.5-λίτρων κινητήρα Chevy Colorado. Το όχημα διαθέτει ένα 19-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων και έχει οικονομία καυσίμου από 18 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Αυτοί οι αριθμοί είναι το ίδιο και για τους δύο τύπους μετάδοσης, σύμφωνα με την τάση Motor.

Η Αναστολή

και πέδησης

Η

Το Κολοράντο υποστηρίζεται από μια ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με ψαλίδια ένα μπαρ σταθεροποιητή και ελατήρια. Πίσω ανάρτηση του οχήματος είναι ένα άκαμπτο πορείας τύπου με φύλλα σούστας. Ένα σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση είναι παρούσα και στους τέσσερις τροχούς. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο δισκόφρενα και ένα ζευγάρι φρένα εξαερισμού.

Η