ως τέταρτο φορτηγό Toyota γενιάς, οι 1985 4Χ4 αντιπροσωπεύουν την τελευταία παρτίδα των ΗΠΑ φορτηγά μοντέλο Hilux πριν από τη μετατροπή του σχεδιασμού για το μοντέλο Tacoma την επόμενη χρονιά. Το 1985 φορτηγό συνέβαλε σημαντικά τη φήμη της Toyota, της αξιοπιστίας καιρό μετά τα μέσα του σήματος των 100.000 μίλια. Η απόδειξη της άφθαρτος φύση της παρουσιάστηκε κωμικά στη βρετανική τηλεοπτική εκπομπή, "Top Gear", όπου πολλές προσπάθειες έγιναν για να καταστρέψει το φορτηγό, καθώς και την τοποθέτηση σε ένα κατάρρευση, κτίριο 10 ορόφων. Το φορτηγό εξακολουθεί να ξεκίνησε μετά από κάθε προσπάθεια. Κινητήρας Σχεδιασμός

πώληση, 1985 μοντέλο 4x4 φορτηγό ήρθε με δύο διαφορετικά σχέδια του κινητήρα. Και οι δύο κινητήρες εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στα 1983 μοντέλα. Ο 22R χρησιμοποίησε ένα καρμπυρατέρ και το 22R-E εισήγαγε τη χρήση του ψεκασμού καυσίμου στη γραμμή φορτηγό. Το 22R μηχανή παρήγαγε 96 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και ροπή ήταν 129 πόδια-λίβρες σε 2.800 rpm. Το 1985 22R-E μηχανή παρήγαγε 105 hp στις 4.800 rpm και ροπή 140 τζάουλ σε 2.800 rpm.

Η Diesel Engine Option

Η επιλογές κινητήρα

Diesel ήρθε στην η μορφή της 2L και οι 2L-T κινητήρες, η οποία ενσωματώνεται ένα turbo-χρέωση του σχεδιασμού. Το πετρέλαιο διακόπηκε το επόμενο έτος οφείλεται στην προτίμηση των καταναλωτών για φθηνότερη βενζίνη.

Η Σώματος και διαβίβαση

η γενική μέγεθος του σώματος του 1985 ήταν 174,6 4x4 ίντσες σε μήκος και 66,5 ίντσες σε πλάτος. Χωρητικότητα φορτίου ξεπέρασαν έξω σε 700 κιλά και η δεξαμενή φυσικού αερίου που μια οριακά πάνω από 17 γαλόνια. Το 1985, τεσσάρων ταχυτήτων ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο έγινε διαθέσιμη. Το μοντέλο 4x4, επίσης, ήρθε με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ικανότητα ρυμούλκησης έφθασε μια μέτρια £ 3.500 με V-6 κινητήρα.

Η