Η Ford 400 μηχανή κατασκευάστηκε 1971-1982 και έγινε το πρότυπο του κινητήρα για όλα τα ελαφρά φορτηγά, και αργότερα πλήρους μεγέθους φορτηγά, από την εταιρεία. Η μηχανή δημιουργήθηκε ως ανταπόκριση στις νέες ρυθμίσεις για την αποδοτικότητα των καυσίμων και μειωμένες εκπομπές πρότυπα. Το 1975 Ford αντικατέστησε το 351C κινητήρα με το 351m. Και οι δύο είναι V-8 "Cleveland" κινητήρες, το όνομά του από τη θέση του σταθμού όπου είχαν κατασκευάστηκε για πρώτη φορά. Ford 400

Η

Με την αύξηση των περιορισμών σχετικά με τα περιβαλλοντικά πρότυπα για τα αυτοκίνητα Ford που απαιτούνται για την ανάπτυξη ενός νέου κινητήρα. Κατά το προηγούμενο έτος (1970), 351C κινητήρα της Ford είχε γίνει ένα από τα αγαπημένα για την εξουσία, το μέγεθος και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Οι 351C έγινε το πρότυπο για την επόμενη κινητήρα της Ford. Ανάμεσα στις τροποποιήσεις που έγιναν στον κινητήρα ήταν η αύξηση του στροφαλοφόρου μεγέθους από 3,5 έως 4,0 ίντσες, δίνοντας έτσι μια πιο ρίξει. Άλλα μέρη του κινητήρα, στη συνέχεια έπρεπε να γίνει μεγαλύτερο για να φιλοξενήσει αυτή την αλλαγή

Η Ford 351m

Η. Το 1975 ένα άλλο γύρο των περιορισμών της ρύπανσης και η Ford άρχισε και πάλι χρειάστηκε να αναπτύξουν μια μηχανή για να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις. Οι μηχανικοί της Ford πήρε το 400 κινητήρα και μείωσε τον στροφαλοφόρο άξονα πίσω στο αρχικό μέγεθος του 351C των 3,5 ιντσών. Τα έμβολα στη συνέχεια διευρύνεται για να φέρει τη συμπίεση σύμφωνα με το βραχύτερο πλάγιο. Εκτός από το μικρότερο στροφαλοφόρου άξονα και μεγαλύτερα έμβολα, οι δύο κινητήρες είναι ακριβώς τα ίδια.

Η Αλλαγές στην 351M/400

Ford χρησιμοποίησε το 351m, και μερικές 400 κινητήρες, όταν εισήγαγε την πλήρη μεγέθους μοντέλο Bronco το 1977. Αυτή η αρχική κίνηση του οχήματος χρησιμοποιείται είτε μία από τις μηχανές εναλλακτικά. Και οι δύο κινητήρες δόθηκαν μικρές αλλαγές, μεταξύ των οποίων ένα 1/2-inch μεγαλύτερα πέντε συνδέσμων της καδένας χρονισμού και το γρανάζι, για να βοηθήσει με την αλλαγή από το να είναι ένα ελαφρύ κινητήρα φορτηγού σε έναν πλήρους μεγέθους ένα. Αυτό παραμένει το πρότυπο του κινητήρα φορτηγό Ford μέχρι το 1980, όταν η 351M/400 κινητήρας αντικαταστάθηκε από το ελαφρύτερο και φθηνότερο 351W κινητήρα.

Η