Η
Το 1997 Ford F-150 XLT ήρθε είτε με 4.2-λίτρων V-6 ή 4,6-λίτρων V-8, σύμφωνα με την Edmunds. Ο 4.2-λίτρων κινητήρας που παράγονται 205 ίππους στις 4.950 σ.α.λ. και 255 λίβρα-πόδια της ροπής στις 3.700 rpm. Ο 4.6-λίτρων κινητήρα που παράγονται 220 ίππους στις 4.750 σ.α.λ. και 265 λίβρα-πόδια της ροπής στις 4.000 rpm. A 5.4-λίτρων V-8 ήταν επίσης διαθέσιμο ως επιλογή μόνο κινητήρα, που παράγει 235 ίππους στις 4.250 σ.α.λ. και 335 λίβρα-πόδια της ροπής στις 3.000 rpm. Το φορτηγό ήρθε ως στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό overdrive εγχειρίδιο, αν και ήταν επίσης διαθέσιμο με τέσσερις-ταχύτητα αυτόματη επιλογή overdrive.
Η Απόδοση
Το 1997 Ford F150 XLT έλαβε EPA-αναμενόμενη απόδοση καυσίμου μεταξύ 14 και 17 mpg στην πόλη και 18 έως 22 mpg στον αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με το MSN Autos. Με ένα 25-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου και μέσο όρο απόδοση καυσίμου από 17 mpg, η XLT είχε μια σειρά από 425 μίλια. Το φορτηγό είχε επίσης ένα μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1.700 κιλά. και μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των £ 7.500.
Η Μέγεθος
Το 1997 Ford F150 XLT ποικίλουν σε μέγεθος ανάλογα με την έκδοση. Για παράδειγμα, η XLT δίθυρο Regular Cab μικρής κρεβάτι ήταν 202,2 εκατοστά μήκος, 78,4 εκατοστά πλάτος και 72,4 εκατοστά ύψος, σύμφωνα με τα Edmunds. Είχε επίσης ένα μεταξόνιο 119,9 ίντσες, με μικτό βάρος των £ 5.550., Και είχε χώρο για τρία άτομα. Η XLT τρίθυρο Extended Cab μακράς κρεβάτι έκδοση, από την άλλη πλευρά, ήταν 239,4 ίντσες μακρύ και είχε 157,1 ιντσών μεταξόνιο. Παρέθεσε ένα μικτό βάρος των £ 6.000. και είχε χώρο για έξι άτομα, σύμφωνα με Edmunds.
Η Ασφάλεια
Η
Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης έδωσε το 1997 Ford F-150 ένα τεσσάρων αστέρων εκτίμηση για την κλίμακα πέντε για τον οδηγό μετωπικής ασφαλείας της δοκιμής πρόσκρουσης, σύμφωνα με το MSN Autos. Το φορτηγό έλαβε επίσης μια τεσσάρων αστέρων εκτίμηση για τους εμπρόσθιους τον έλεγχο της ασφάλειας των επιβατών. Από την άλλη πλευρά, το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους έδωσε το F-150 της χαμηλότερη δυνατή βαθμολογία των «φτωχών» σε τέσσερις από τις επτά κατηγορίες: δομική ασφάλεια, το κεφάλι και το λαιμό προστασίας, περιορισμούς και τη συνολική ασφάλεια. Το φορτηγό έλαβε επίσης μια «καλή» για την προστασία στο στήθος, "αποδεκτό" για το αριστερό πόδι και την προστασία ενός «περιθωριακή» για το δικαίωμα προστασίας των ποδιών.
Η