Η Κινητήρες αυτοκινήτων
μπορεί να διαφοροποιηθεί τόσο από την ευθυγράμμιση των κυλίνδρων των μηχανών »και το ποσό της ενέργειας που παράγουν. Μια "V" κινητήρας έχει κυλίνδρους σε δύο σειρές γωνία και μετριέται σε ιπποδύναμη, ή ακατέργαστη απόδοση του κινητήρα και ροπή, ή πόση δύναμη εφαρμόζεται σε περιστροφή του άξονα που κινεί τους τροχούς.
Το 2005 Ford F-150 ήρθε με έναν από τους τρεις βασικούς τύπους κινητήρων: το 4.2-λίτρων V-6, το 4,6-λίτρων V-8 και το 5,4-λίτρων V-8, σύμφωνα με το MSN Autos. Ο 4.2-λίτρων V-6 παράγονται 202 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 252 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.400 rpm. Ο 4.6-λίτρων V-8 που παράγονται 231 ίππους στις 4.750 σ.α.λ. και 293 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.500 σ.α.λ., και το ισχυρό 5.4-λίτρων V-8 που παράγονται 300 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 365 πόδια-λίβρες στις 3.750 rpm.
Απόδοση
Το 2005 F-150 ήρθε είτε ως κίνηση στους τέσσερις τροχούς ή δύο τροχούς, πίσω τροχούς έκδοση το αυτοκίνητο, σύμφωνα με το MSN Autos. Τα πίσω τροχούς εκδόσεις δίσκος ήρθε είτε με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή overdrive τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο overdrive, ενώ οι τέσσερις τροχούς εκδόσεις δίσκο ήταν διαθέσιμα μόνο με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η οικονομία καυσίμου κυμάνθηκε μεταξύ 14 και 15 mpg στην πόλη και μεταξύ 18 και 20 mpg στον αυτοκινητόδρομο, ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού έκδοση και τον τύπο του κινητήρα. Το φορτηγό είχε μια μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης ανάμεσα σε 6.400 και £ 9.900, επίσης, ανάλογα με την έκδοση.
Η
Το 2005 F-150 ήταν 211,2 εκατοστά μήκος, 78,9 ίντσες πλάτος, 73,5 ίντσες υψηλό και είχε ένα μεταξόνιο των 126 ίντσες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Edmunds. Το φορτηγό είχε απόβαρο των £ 4.615, με μικτό βάρος 6.500 κιλά και θα μπορούσε να φιλοξενήσει μεταξύ τριών και πέντε άτομα.
Η Ασφάλεια
Η
Το 2005 Ford F-150 ήρθε με στάνταρ αερόσακους οδηγού και των επιβατών, καθώς και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών. Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης έδωσε το F-150 πέντε από τις πέντε αστέρων εκτίμηση της ασφάλειας για τον οδηγό και το συνοδηγό δοκιμές πρόσκρουσης εμπρόσθια πρόσκρουση, σύμφωνα με Edmunds. Το φορτηγό έλαβε επίσης την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, σε όλες τους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της δομικής ακεραιότητας, το κεφάλι, το λαιμό, το στήθος και την προστασία των ποδιών.
Η