Η
Πολλές διαφορετικές μετατοπίσεις παρήχθησαν σε αυτές τις μηχανές κατά το έτος 2006 μοντέλο. Οι διαφορές αυτές ήταν γενικά μικρές και προέκυψαν από διαφορετικές διαμορφώσεις διαδρομής του εμβόλου. Το Mustang και το F-150 κινητήρες είχαν εκτόπισμα 4.606 cc, το Crown Victoria είχε μια μετατόπιση των 4.601 cc και το Explorer είχε μια μετατόπιση των 4.605 cc.
Ροπής
και ιπποδύναμη
Οι διάφορες εκδόσεις αυτού του κινητήρα που παράγονται διάφορες ποσότητες μέγιστη ιπποδύναμη και ροπή. Το F-150 είχε 231 ίππους στις 4.750 σ.α.λ. και 293 πόδια-λίβρες της ροπής στις 3.500 σ.α.λ., ενώ η Crown Victoria παράγονται 224 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 275 πόδια-λίβρες της ροπής στις 4.000 rpm. Το Explorer είχε 292 ίππους στις 5.750 σ.α.λ. και 300 πόδια-λίβρες της ροπής στις 3.950 rpm. Το Mustang είχε την υψηλότερη βαθμολογία, που παράγει 300 ίππους στις 5.750 σ.α.λ. και 320 πόδια-λίβρες της ροπής στις 4.500 rpm.
Η Cylinder και Προδιαγραφές Piston
Η
Η έμβολα χρησιμοποιούνται σε όλες τις 2006, 4,6-λίτρων V-8 κινητήρες μοιράζονται τα ίδια οπή: 90,2 χιλιοστά. Οι διαφορές μεταξύ των διαφόρων επαναλήψεις αυτού του κινητήρα είναι στις προδιαγραφές για το εγκεφαλικό επεισόδιο, ο αριθμός των βαλβίδων, και αναλογίες συμπίεσης. Το Mustang, Explorer και Crown Victoria είχε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο αριθμός των 90 mm, ενώ το F-150 είχε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο σύνολο σε 89,9 χιλιοστά. Το F-150 είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και 9,3 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Η Crown Victoria είχε 9,4 προς 1 αναλογία συμπίεσης με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το Explorer και Mustang είχε αναλογίες συμπίεσης του 9,8 προς 1 και τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όλες οι εκδόσεις που λειτουργούν με την ίδια σειρά ανάφλεξης -. 1-3-7-2-6-5-4-8
Η
Δημοφιλή άρθρα