η έξοδος του F-250 είναι μέτρια με τα σημερινά πρότυπα. Αν και ορισμένα μοντέλα διαθέτουν V8, τα περισσότερα F-250 Specials Camper έχουν ένα straight-six κινητήρα. Αναμείνετε 150 ίππους αν το φορτηγό σας έχει ένα 240 V6 και 170 ίππους, αν έχει 300 V6. Στην καλύτερη περίπτωση, ο κινητήρας έχει ικανότητα ρυμούλκησης των 3/4-ton. Ο 4.9-λίτρων κινητήρας είναι 300 κυβικά εκατοστά στην περιοχή και διαθέτει επτά ρουλεμάν και γρανάζια χρονισμού, αλλά δεν έχει ιμάντα χρονισμού.
Η Chassis
Η
Το Ford F-250 σχεδιάστηκε ως ένα βαρύτερο όχημα για το σκοπό της slide-out τροχόσπιτο που ήταν δημοφιλής κατά τη χρονική στιγμή. Για την υποστήριξη της τροχόσπιτο, τα F-250 διαθέτει ένα 129-ιντσών μεταξόνιο με 16 - από 6,5-ιντσών ελαστικά. Το πρότυπο βάρος του οχήματος είναι περίπου 3.500 κιλά, αλλά μπορεί να υποστηρίξει ένα τροχόσπιτο 3.000 λίρες ή και περισσότερο. Τα πρώτα μοντέλα χαρακτήρισε δύο τροχούς, αλλά και κίνηση στους τέσσερις τροχούς τελικά προστίθεται πρότυπο για το φορτηγό.
Η Build
πώληση, Ford F-250 ήταν μια δραστική στροφή μακριά από τα συνηθισμένα φορτηγά της εποχής. Διαθέτει ένα διπλό αναστολή δέσμης I, που υποστηρίζεται από σπειροειδή ελατήρια, για να βοηθήσει στην επιπλέον βάρος που η Camper Special ρυμουλκείται. Επιπλέον, η Ford παρουσιάζει ένα τετράθυρο μοντέλο, το οποίο δεν είχε προβληθεί σε οποιοδήποτε από τα φορτηγά της πριν. Ford συνέχισαν την παράδοση του προσφέρει ένα χαμηλό μεικτό βάρος οχήματος (Συνολικό βάρος) για το F-250. Με την προσθήκη της Mustang bucket καθίσματα, το φορτηγό έγινε το νούμερο ένα συμπαγές pickup στην αγορά το 1966.
Η
Δημοφιλή άρθρα